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TCR2爬坡?


foxa123 wrote:
最近同事要把他的TCR2...(恕刪)

你把兩個重十公斤的啞鈴綁在車架前後
這樣天天騎一小時路程
三年後你解下來

我跟你保證
任何車到你手裡你都嫌太弱
雖然我也建議樓主別急著換車~
但scr1的車架等級跟重量跟tcr比還是有一定差距
騎起來一定有差好嗎!


我的也是和你一樣是tcr2 tiagra18速的,我還是可以上台中鳥居沒問題,也可以上藍色公路+望高寮神學院一趟沒問題
我也是TCR2,上36灣感覺還可以耶!腳力要練!


人強騎什麼都強
人弱騎狗媽還是弱

foxa123 wrote:
最近同事要把他的TC...(恕刪)

是一定有差別,只是不知道差異會不會讓你有感而已,如果交情好,建議借來騎看看最常爬的坡便知道分曉。
You're my only star wrote:
雖然我也建議樓主別急...(恕刪)


雖然重量跟車架幾何都不一樣,但是差距也不會讓人爬坡變輕鬆,我之前從1萬多的入門鋁車(9.x kg)換成4萬的碳車(8kg)加上1萬5的輪組,最大的感受是碳車真的比較舒適,爬坡並沒有明顯的變輕或變快,倒是最近換了3萬多的碳板輪,爬坡跟平路真的有明顯更好騎了。
樓主你這台是SCR 2,不是SCR 1哦,年份是2015的。然後爬坡累的話,可以把後飛輪更換成11-32t、後變換成長腿、鏈條加長就可以解決了
Willy Luo wrote:
樓主你這台是SCR...(恕刪)

我正想說...那台明明是SCR2啊!!!!! 怎麼一堆人沒認得(可能大家都騎高檔車吧!)
但跟SCR1比不會差多少 用SCR2爬坡累大概是飛輪的關係 25T...我騎過一次 挺累的~
價格合理~ 換TCR2也不錯啦!

至於...提供小意見 把車上的配件都拔一拔吧!
當初買車都覺得要裝坐墊包 還要配一堆東西 如今我都拔掉了
車子乾淨許多 還能輕個幾百克

Devil0201 wrote:
我正想說...那台...(恕刪)


因為照片是樓主後來再編輯加上去的...
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