DIRAC10 wrote:
我的龍頭.彎把尺寸都有挑過.所以可能就不是原廠公告的牌子.
只要合適好用我是沒有品牌情節啦~
嗯嗯，你說的也是有可能。
總之，這台車滿好騎的，恭喜牽新車。
之後可以考慮更換輪組，騎起來應該會更好。
papig96 wrote:
正確來說是龍頭跟前...(恕刪)
note一下。
我陰錯陽差在六月也把stem依此方式鎖(我的是突出3mm)。
原因是我有一現成的單一3cm carbon墊圈，(原車配三個共2.7cm鋁墊圈)，
又有一現成的9cm Bontrager Race X Lite (2014鋁合金)龍頭， (角度+/-7度，原車9cm +/-8度)，
+/-7度配上去，和slope上管走向更趨一致，較美觀(個人喜好)，又輕量化一些，
+/-7度和3cm carbon墊圈(+3mm)加起來，比原車的drop也少了一些 (更合我的fitting)。
不過說明一下，我的前叉是下carbon上鋁質(如樓上附圖)，
Bontrager的stem是2個5mm內六角螺絲(一般是4mm？)，鎖點都在前叉上鋁質範圍內，
全carbon就不知可否。
benson ko wrote:
很棒的開箱文，恭喜...(恕刪)
謝謝
STK510 wrote:
請問版大有騎過GIANT...(恕刪)
我只騎過文內提到的這2台車，材質的差異我只感覺的出震動較小
最有感的還是車架幾何方面
我自己認為連鋁車和碳車帶給我的差異感都這麼小了
同為碳車的碳纖等級差異在騎乘感覺上應該是分不出來的...
registrantsuweichen wrote:
我直覺這台車像是Pinarello...(恕刪)
2台都很帥
同樣消光黑的空力車我覺得都很像，細部我就分不太出來了
kanako0605 wrote:
嗯嗯，你說的也是有...(恕刪)
謝謝，不過除非原廠輪組騎掛了我應該是不會去換
畢竟要換個"有感"的輪組恐怕比整台車還貴，CP值太低了...
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