鋁架公路車vs碳纖維公路車 (第3頁)

TONY1978

TONY1978
個人積分：14042分
文章編號：60701035

14042分

21樓

2016-06-24 14:23

碳纖維車架基本上舒適沒錯

碳線特有吸震可以讓路感模糊俗稱有飄飄的感覺

但近年來車架越做越硬要求效率剛性

碳車架一樣癲的要命

撇開敗家心理因素鋁車架配攤纖維前叉就很棒了

但一級鋁車架很薄俗稱易開罐車架有些案例是坐在上管休息

車架就凹了

084tyh

084tyh
個人積分：23分
文章編號：60701925

23分

22樓

2016-06-24 15:20

我覺得腿力之外，輪組關鍵，本人目前騎得是原廠板輪，估價約萬元內，有次約友練習，盡興之下玩了一同飆速之遊，在那風速、地形、體力差不了多少之下，我一直被他拋在腦後，重點是我自傲腿力較友人好，至此在想不通的情況下問了他為何？而他只丟了一句：「乘我車試試」，我便隨話動作，只能說騎後感真的是一字形容「順」，ps.他的輪組是暗黑版瞎貓，我們車架都是二級碳架，之後我就知道，腿力固然重要，但沒有優秀的車，一切都只是空談，正所謂巧婦難為無米之炊。

madoka7

madoka7
個人積分：171分
文章編號：60706647

171分

23樓

2016-06-24 22:20

084tyh wrote:
我覺得腿力之外，輪組...(恕刪)

鋁車架也發展那麼多年了，也不是不會進步，鋁車同樣可以達到接近碳車的效果，碳車同樣可以硬到騎起來像鋁車，每個人的感受不同，若你真的那麼擔心的話，建議去借車或租車或者參加他們的試騎活動，這樣自已去感受比網路上說的實際多了，因為同樣一支車架，甲和乙的感受可能天差地別，而且大家都說個人感覺，沒有個可以公信且量化的數據，根本就無法比較。

傷港人

傷港人
個人積分：22分
文章編號：60707120

22分

24樓

2016-06-24 22:55

madoka7 wrote:
鋁車架也發展那麼多...(恕刪)

roadbike.de有五通硬度表，可參考看

GAMEMAD

GAMEMAD
個人積分：109分
文章編號：60732303

109分

25樓

2016-06-27 12:07

TONY1978 wrote:
碳纖維車架基本上舒適沒錯
碳線特有吸震可以讓路感模糊俗稱有飄飄的感覺
但近年來車架越做越硬要求效率剛性
碳車架一樣癲的要命
撇開敗家心理因素鋁車架配攤纖維前叉就很棒了
但一級鋁車架很薄俗稱易開罐車架有些案例是坐在上管休息
車架就凹了
...(恕刪)

這樣算起來還是碳車實在
一級碳車要硬又要輕量化用T800甚至T1000高級材料，然後在五通立管等處加粗，用料實又輕。
一級鋁車要硬又要輕量化用7050，但為了輕量化反而要三抽變薄成易開罐車架，用料少才能輕。
秤斤論兩怎樣都是碳車划算，一級碳車貴在用料扎實材料貴，一級鋁車貴在減料三抽工法。

即便如此，一級碳的價格也要一級鋁的2倍以上。
如此算來，只是要硬的話好像也不太需要選到碳車，高階車種鋁車也只要碳車的半價。