狂騎輪組 (第3頁)

G-Dragon1987

G-Dragon1987
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5分

樓主

2016-06-09 22:39

看來上卡早點習慣踩踏姿勢比較重要

太早升級,不小心摔的確心疼

謝謝前輩們撥空分享心得給我

100分

svmax78

svmax78
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355分

22樓

2016-06-09 23:13

怎麼聽起來就是不敢嗆保固啊...

五年保而且只限出保一次，對自己產品沒信心?

講再多理由也比不上敢直接嗆終保的幫不了你

Maocrab

Maocrab
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23樓

2016-06-10 0:49

"更何況，碳板輪每一組都不便宜，既然花大錢升級碳板輪，為何要屈就於相對老式的open胎呢？
如同您花了350萬台幣買了一檯進口跑車，您會選擇用有內胎的輪子還是高速胎呢？您會選擇一般尺寸的輪胎還是寬扁胎呢？"

建議這位老闆回頭挖些資料，再重新檢視一下"相對老式的open胎"這句話吧。

papig96

papig96
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13分

24樓

2016-06-10 1:24

Maocrab wrote:
'更何況，碳板輪每...(恕刪)

哪一家大廠沒出open框... orz

今年ZIPP還出了NSW Carbon Clincher

twoolin

twoolin
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87分

25樓

2016-06-10 3:40

我手上在玩的 open/clincher 全碳框，廠商給的溫度測試落在 230~250C。
我怎麼玩這些 410 克、38x23mm 的框剎 open 全碳框呢？
長4公里多的下坡、平均8%、最陡12%、路彎來彎去還有髮夾彎、必須一直按著剎車
(其中只有一小段不到50公尺的小緩坡不用按剎車)、晴天和小雨，
我體重 74 車重 10、用 ultegra C夾，一路滑下來只煞前輪。
對，故意只煞前輪不煞後輪。玩了好幾次，框都還好好的。

如果我要買管胎全碳框，我會找能做出這樣的 open 全碳框的廠商買。
因為我認為，同樣重量時能有更好的強度和耐溫、同樣強度和耐溫時重量能更低。

傷港人

傷港人
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22分

26樓

2016-06-10 3:58

twoolin wrote:
我手上在玩的 open...(恕刪)

我的炭輪，完全不會用來下長於2km的山

太沒信心

骯骯泥嚎嗎

骯骯泥嚎嗎
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25分

27樓

2016-06-10 7:04

Maocrab wrote:
"更何況，碳板輪每一...(恕刪)

tubeless才是高速胎

他們不做open框就算了還要把管胎框神化

論性能管胎一定贏，但又為什麼會有open碳框出現？一定是有市場需求～

hsinsung1212

hsinsung1212
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28樓

2016-06-10 10:01

每年都有個幾組夢幻神奇輪出現

這回神邏輯的輪組又出來了

不敢終身保固，說自己輪組多耐高溫要多好有多好，最后還是不敢終身保固

做不出open框，又說別人大廠OPEN多危險又多危險，管胎多好又多好

神丫..........

hsinsung1212

hsinsung1212
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337分

29樓

2016-06-10 10:10

svmax78 wrote:
怎麼聽起來就是不敢嗆保固啊...

五年保而且只限出保一次，對自己產品沒信心?

講再多理由也比不上敢直接嗆終保的幫不了你
...(恕刪)

+1

這組就是先前南部某牌手編拿來用，自豪的貼出參觀工廠的照片，不PO還好，一看就完全破工

碳纖維制程，很重要的是溫控和時效，不是那種鐵皮屋大電扇(還是給人吹的)做的出來

Maocrab

Maocrab
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514分

30樓

2016-06-10 11:04

說實話，本來對這家的輪子印象還不至於太差。如果不是Logo完全吞不下去，還想過買一組來玩玩看。

現在看了老闆這麼高姿態的聲明，只能搖搖頭了。

其實我很想知道"相對老式"的真正意涵是什麼。如果老闆知道Tubular跟Clincher之間的歷史先後關係，那這"相對老式"就是話術了。