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DT Swiss RR21不專業簡單開箱文4/22更新

bicycleboy1016 wrote:
我有好幾組輪組,也有...(恕刪)


真是羨慕這位前輩!光看到有好幾組我就口水直流!小弟我也是目標再入手一組板輪,日後玩三鐵和環島用!
這是正常的,因為RR21用的是DT自家的星型棘輪
優點是受力的咬合快,力量傳導迅速
缺點就是由於星型棘輪的結構導致空轉的阻力較大
才會導致空轉比原廠輪組的時間還短

怒海孤鴻 wrote:
我也是剛換RR21一...(恕刪)
QGK wrote:
這是正常的,因為RR21...(恕刪)


會調整DT星狀棘齒的店家就有辦法讓DT花鼓空轉很久

星狀棘齒的設計上並沒有咬合阻力較大的問題,反而彈簧禽爪的設計才真的阻力大


cashbox7090 wrote:
真是羨慕這位前輩!光...(恕刪)


2016的RR21價錢是很感人沒錯,但是已經不能跟2014年的RR21相比了,簡單來講就輪圈降級
有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見,其他一律忽略之。
很讚的輪組,爬坡很有感,只是平路速度要拉上去會有點吃力~



cashbox7090 wrote:
小弟開始接觸公路車...(恕刪)

QGK wrote:
這是正常的,因為RR21...(恕刪)


感謝回復~~還以為我買到的是瑕疵品~~
看來還要多練練腿力才能體驗到這輪組的效能~~
怒海孤鴻 wrote:
感謝回復~~還以為...(恕刪)


以個人剛換輪組時的感受,一樣爬桃園龜山長庚養生文化村坡來說...

美利達原廠鬼拖輪在最後一段陡坡的時候,因為強弩之末,28T最輕了還是只能硬踩上。

用全身力踩,感覺不大前進...很像力量有點被吃掉,會有快定桿的感覺。

換上RR 21之後,一樣強弩之末...但是穩穩的踩穩穩的上,感覺輕腳,重一檔會跟鬼拖輪差不多。

看一下紀錄,原本4分30秒的路程進步了約30秒...進步了超過10%...很驚人。

考慮到自己的腿力可能也有增強,不過想來3~5秒的進步幅度才是...
(北部冬天陰雨日多,可練車日也少,應該有限。)

那之後,都可以用25T上養生村了,目前正努力希望可以強化到23T上。


總之...個人感受差異很大。
新米少尉 wrote:
以個人剛換輪組時的感...(恕刪)

跑五分鐘不到的距離能代表什麼?最少要也跑超過60km才能顯示這個輪子真的有好那麼多吧
vul4 wrote:
跑五分鐘不到的距離...(恕刪)


前輩言之有理,或許只是小弟自己感覺它良好,沒科學驗證的。

小弟只是利用自己常跑的路線來分享心得,僅此而已。
這輪組還行!
不過框變成准無內胎系統,框不是全封閉式的,只是原廠會貼上原廠無內胎膠帶,
和以前的rr1450或捷安特的p-slr1封閉式鋁框相比,不太一樣,
這框外型低調,價格也有競爭力,我同事也有一組,不過聽他說也說不出什麼好,可能是好奇心驅使購買,
一陣子後問他,他說出掉了@@
OKㄉ啦
在詢問樓主價格後,我也跑去買了這輪組 (不過沒去樓主買的那間車行買),爬坡真的比PR-2好爬。

現在舊的PR-2 正要進廠維修,等修好了,除非純爬山,不然我還是會換回PR-2吧,騎河濱PR-2比較好騎
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