這是正常的,因為RR21用的是DT自家的星型棘輪優點是受力的咬合快,力量傳導迅速缺點就是由於星型棘輪的結構導致空轉的阻力較大才會導致空轉比原廠輪組的時間還短怒海孤鴻 wrote:我也是剛換RR21一...(恕刪)
QGK wrote:這是正常的,因為RR21...(恕刪) 會調整DT星狀棘齒的店家就有辦法讓DT花鼓空轉很久星狀棘齒的設計上並沒有咬合阻力較大的問題,反而彈簧禽爪的設計才真的阻力大cashbox7090 wrote:真是羨慕這位前輩!光...(恕刪) 2016的RR21價錢是很感人沒錯,但是已經不能跟2014年的RR21相比了,簡單來講就輪圈降級
怒海孤鴻 wrote:感謝回復~~還以為...(恕刪) 以個人剛換輪組時的感受,一樣爬桃園龜山長庚養生文化村坡來說...美利達原廠鬼拖輪在最後一段陡坡的時候,因為強弩之末,28T最輕了還是只能硬踩上。用全身力踩,感覺不大前進...很像力量有點被吃掉,會有快定桿的感覺。換上RR 21之後,一樣強弩之末...但是穩穩的踩穩穩的上,感覺輕腳,重一檔會跟鬼拖輪差不多。看一下紀錄,原本4分30秒的路程進步了約30秒...進步了超過10%...很驚人。考慮到自己的腿力可能也有增強,不過想來3~5秒的進步幅度才是...(北部冬天陰雨日多,可練車日也少,應該有限。)那之後,都可以用25T上養生村了,目前正努力希望可以強化到23T上。總之...個人感受差異很大。
這輪組還行!不過框變成准無內胎系統,框不是全封閉式的,只是原廠會貼上原廠無內胎膠帶,和以前的rr1450或捷安特的p-slr1封閉式鋁框相比,不太一樣,這框外型低調,價格也有競爭力,我同事也有一組,不過聽他說也說不出什麼好,可能是好奇心驅使購買,一陣子後問他,他說出掉了@@