jimmyann wrote:
雖然equinox煞...(恕刪)
感謝你的分享，會列入參考的，謝謝
剪刀王 wrote:
航翊燒框只要是用他家...(恕刪)
老實說，對於燒框的部份反而是沒在意許多的
既然有使用到（燒框）的程度了，相信也達到物盡其用的標準了
並且還有保固怕什麼？呵呵（心想，說的這麼輕鬆，你就不要遇到）
謝謝分享
jerry4x4 wrote:
只有CCU MCC LIGHTWEIGH...(恕刪)
你是惡魔，你這樣會喚起小弟心中的（惡魔）
但我認同這看法，對某些人真的是需要這樣
還好我心理還有那一點點的理智存在的
並有小孩教育費及房子要供的，呵呵
（還好我是問303及45pro，不然就下不了台了）
謝謝你的誘惑
rhoad wrote:
看外型喜歡就好了啦
...(恕刪)
真的是忠義難二全，還是如你所言挑喜歡較重要
目前也開始加緊訓練中，不怕大家笑
三個月前五股觀音山交流道至遊客中心要30分鐘
現在還在25分鐘，真的是，，，，，，唉（見笑了）
看Strava排名，，，九百多，，哈哈哈（害我現在都不太敢看了）會有挫折感的
下月已安排一日北高行程，接下來武領之類的會一一去完成的
感謝
carly7425 wrote:
我是預算關係最後選了...(恕刪)
感覺你的車很幸福的，一些小地方都很有用心的樣子
或許不需一味的追高，有用心的話，也可以像你的車這麼漂亮
看起來真的很舒服，就像女人一樣，不是那種妖豔型
是那種讓人想一再回味，，，呵呵
感謝看到美圖
另外，胎的Logo不是都在飛輪側的嗎？還是你那一款是二側都有Logo?
sorry 目前只用過Tufo，，，
非常感謝各位先進不厭其煩的分享經驗
尤其是 rhoad 和 vashasoka 二位
直接的打中我的點，呵呵
總是要給各位先進一個交待，因為浪費了你們這麼多時間很抱歉⋯⋯
所以下午已經去電車行，訂了一組2016的303黑字的，付訂了，4月中才到貨
其實上來發問前，已經找好航翊的經銷商位置了，也已打算去購買了說
還好有各位開示，讓我更多方位的思考
這幾天真的作了很多功課
這二組輪組真的都很好
個人小看法：（只是個人看法喔）
45pro+sln 這組真是物超所值，但覺得需有些實力的人較易發揮
如同他型號（Pro)一樣，重量輕，花鼓碳剛一體，剛性夠，相對反應及攻擊速度一定可以快許多
但如果對於我這等實力者，因無法維持一定踏頻及速度，上爬時可能會像青蛙跳一樣
腳踏出力踏下時，車馬上往前衝，但腳在上死點及下死點時，車可能會定住，然後就這樣跳停跳停
在加上實力差，還在用CT盤配32齒，如果起身抽時，那就更嚴重了⋯⋯
而有一定輸出力量者，可維持相當之速度及踏頻，相信45pro就可發揮的淋漓盡致
因發現許多好評者他們都有相當的騎乘經驗，確實很多運動器材是會因使用者程度不同
來作出不同的設定及選擇的，如果騎乘量又大，這是非常好的選擇
Zipp 303屬性差不多，但它較中性些，另各位有發現303的表面有小坑洞嗎？
感覺它是想利用這些小坑洞在高速運轉時，形成表面的空洞效應，藉而減少空氣阻力，和高爾夫球相同原理
當然這部份我不太敢確定會有什麼效果，會選擇它的原因，老實說品牌形象及虛榮心佔了90%甚至以上
青菜蘿蔔各有所好，每組絕對都有它的愛好者及其優點
一次餐會中，A朋友問B朋友（進口車商）說，欸，我想換車，你告訴我什麼車比較好？
B回：什麼車都很好，你要載貨一定買貨車，要出遊就休旅車，並且市面上只要有出廠的車一定會有人買的
所以你應該說什麼車較適合你，而不是什麼車比較好，因為在我眼裏，所以的車都很好
所以，這二組輪組都非常好，就像各位先進所示，喜歡較重要
目前已定案了，再次感謝各位先進幫忙及指教了，謝謝
平安幸福
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