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請問騎過2016 TCR SLR2 與其他捷安特碳車的車主

我是騎16款SLR2,騎了約一千公里後,感覺震得手臂酸疼,於是打算換碳把,因為人人都說可減震。

在單車店內看中了幾款,價錢也很適合,不過在打算付款時,老闆叫我把騎車姿勢先做給他看看。在車上很直覺地把姿勢擺好後,老闆叫我先把姿勢糾正好,把肩部、手腕等放鬆,還有多鍛鍊腰腹部核心肌群,試一個月再決定是否真的要換碳把,結果一個月後,沒再出現前臂近肘位處的酸疼,肩背也沒有再繃緊,回去跟老闆聊的時候,老闆說,問題主要在姿勢及用力過度引起,只是換碳把,解決不了什麼,也輕不到多少,所以不想我亂花錢。

如果真的要換,就直接上碳架比較化算,也是真正的升級,否則把錢用來換輪組,也較只換碳把更易感受到改變。
http://tw.myblog.yahoo.com/kimosabe-kimosabe
顺序分享心得,如果是为了减轻震动,本人觉得只要换上碳纤维轮组和GP 4000 S2就会感觉超棒,之前为了挑选轮组,有朋友借我碳纤维轮组50mm profile配搭GP 4000 S2,其实我是想试下破风效果和维持速度,谁知道关于破风和维持速度是有分别的但是分别不大,如果说要维持40公里时速以上都是需要踩,意外发现的是震动的却减少很多,感觉换了一辆公路车一样,我强调只要换上后马上感觉的到,但是我不敢说因为碳纤维轮组或外胎关系,我是骑碳纤维车架(爬坡型-我的那个牌子的顶级版),轮组是Shimano RS 31配搭Vitoria zaffiro外胎。
從背後看騎車者的姿勢大概就知道了,
有些騎乘著就是用手撐著上半身騎車,
手不酸也難啊,
告訴你 手把帶用厚一點或多纏一層 騎起來真的差超級多 爽到不行 slr車主路過
2016 TCR ADV PRO 1車主
震動還好
但爬坡剛性是真的很好
如捷安特自己表示的power core五通
感覺踩在踏板的力都傳給輪組了!
很棒的車
16年TCR很值得買!!
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