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我的車比較怪.

後三角/車把磁鐵吸力很強.

不過車體磁鐵吸力就滿弱的 , 不知算不算是鋼啦 .

應該是鋼系的合金 , 不然鋁材應該是完全沒磁力才對 .

十年古董啦 . 當初也是湊的 , 車架是啥牌的已經忘了 .

不過我覺的鋼車把還是好用 , 比起鋁把來的Q多了 . 可惜會鏽阿 .



小弟家中也有一部拼湊到剩下車架和變速器沒動的"來禮"公路車....
看起來很"古董"....
鋼管+carbon的算不算呀!?
我的登山車也是,自已組裝加上雷鍩管853的車架,給大家分享一下
年分不詳的二手車架
KHS Montana Crest 硬叉登山車



自己DIY改裝
現在換上Giant Iguana 的輪組&大盤
Shimano24速轉把
8速飛輪
馬牌City Contact 26*1.5
賣場車龍頭 把手
不知名V夾煞車

目前是通勤代步車
老舊的外型
比較能放心騎上街
但是卻依舊輕快舒適
14kg的車重
應該還有減2~3kg的空間
不過 在減下去就不夠低調了
因系統忙碌, 儲存文章需要較多時間, 送出文章時請耐心等候!
因系統忙碌, 儲存文章需要較多時間, 送出文章時請耐心等候!
改為平把的通勤車-Giant R2000



年代悠久的登山車-HARO VECTOR

这个算不算呢?
merida wcf 6.1自组车

我也來簽到一下

車種是Dahon 的SD14
材質也是Cr Mo

這台車騎起來硬是比鋁合金車架版本Q了很多
特別是抽車跟重踩時感覺很明顯,很好騎~~缺點是真的很重


我低GIANT R1500

約15年前購入 高中通勤車
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