第一先記得你有上卡,基本上調到好脫卡,找個柱子可以扶的,練習上下卡順便調整,然後先找人少地方邊騎邊脫卡上卡,再練習脫卡但是半含著卡踏,模擬前方有車或人出現,接著上路平常心騎。上卡反而會更專心注意路況,基本上就是正常騎,越怕越危險,只要脫卡順利基本上就沒什麼危險,沒專心沒上卡也是會出事!
脫卡的時候記得由腳踝往外扯。至於練習的方法,可以找一塊空地,原地練習脫卡,等到每一次動作都正確(我個人喜歡用「連續七次」。每做錯一次就歸零,直到能夠連續七次做對為止)。原地脫卡熟了以後再練習緩慢前進脫卡。等到確定會了以後再練習以安全的速度騎向障礙物並在中間脫卡。等這個也熟了以後再加新的元素上去。總之就是盡可能模擬實戰的時候的情況,事先學會怎麼應付。
我來嚇你囉剛上卡不到一個月就摔了,上坡變速鍊條掉到飛輪去(剛換新鍊條是原因?),導致卡死,理解現況的瞬間車早就要倒啦,再下一瞬間整個人向右摔到山溝裏面去(摔後自動脫卡),可以脫卡的機會對我而言是零。車子(鋁車)只有坐墊爆了,貴鬆鬆的新輪組多了幾道擦傷,在坐墊不穩的情況下呸回市區的車店,大腿的瘀傷痛了快2個禮拜。(每次想到這件事就)補:沒上卡前摔車的次數是零。
上卡真的沒那麼恐怖,雖然我也真的是經歷過摔三次才畢業,那都是剛開始沒注意到上卡跟沒上卡的不同又分心所致。有個小技巧可以避免腳脫這邊,車倒向另外一邊的問題,脫卡的時候,龍頭微微轉向脫卡腳的方向,只要稍微轉向重心就會倒向脫卡的方向。
TONY1978 wrote:我想上卡想一年了 但...(恕刪) 這三種情況在沒上卡情況下摔車綠都可能有8成以上了, 更不用說上卡了.我覺得重點在於如何讓自己摔倒時所受的傷害最小,在怎麼快的反應總會有遇到來不及的情況, 這種時候就是要想怎麼跌倒最安全了!!
個人覺得最重要的一點是要先決定要脫那一隻腳..我一開始以為拖右腳較安全,但摔了幾次發現自己常常是無意識左腳下車...所以改脫左腳後到現在還沒摔過...若要扯到臨時狀況..像爬坡定桿,急停~那就真的要看個人反應了...不過人多地方我都會先脫一隻腳...定桿若來不急那就認了吧..記得二眼開開屁股先落地...