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[開箱]GIANT-Alpecin TCR Team版改9070

原來是帥可愛哈哈

不過這也太毒了吧



WESTpower wrote:
原來是帥可愛哈哈不過...(恕刪)

你是誰咧
帥可愛 wrote:
今年的洗髮精隊車配色實在好看,騎了這麼久的車,該是對自己好一點了
不知是否是全台第一台改9070的Team版
開箱
隨即拆

那家店我每天上下班都會經過
看來現在不止推坑...連一級車都要再升級
好毒好毒...
有一天我也這樣對自己好一點 ^^

小弟將版大的開箱文連結貼到 2016 Giant TCR 開箱文大集合 共襄盛舉

月初剛換了這款車...顏色不同但是車架應該是同級...
北新路路口接巴拉卡..和舊車相比(最近的兩次紀錄比較)...同樣開4w/kg,AP:240W..
快了約1分鐘...(51:15 vs 52:08)
路感非常的Q,爬坡時可以更放鬆!
帥董剛剛也跟我說:
"我的形容是,就像一台有好底盤的車,輪子壓過什麼東西你都知道,但是不震不麻不顛,很舒服啊"
我有一樣的感覺..路感不生硬,爬長坡應該可看出它的優點..
車架生硬對短程高強度較有益..但是長程或爬大山,這車架會比生硬的車架有加分的表現(省力表現)!
PS.體重輕的人對車架的吸震更敏感...
個人覺得最重要的還是"平衡!""平衡!""平衡!"...不是硬不硬的問題!
說真的BB我也踩不出硬或不硬...我太嫩!!


ajmailbox wrote:
月初剛換了這款車.....(恕刪)

如果同樣瓦數變快了,那就表示效率變好了,換句話說就是車架硬並不一定要不舒適,效率變好就表示車架能完全將力量傳導出去而不會因為變形將力量吸走,所以效率才能變好呀!

ajmailbox wrote:
月初剛換了這款車...顏色不同但是車架應該是同級...
北新路路口接巴拉卡..和舊車相比(最近的兩次紀錄比較)...同樣開4w/kg,AP:240W..
快了約1分鐘...(51:15 vs 52:08)
路感非常的Q,爬坡時可以更放鬆!
帥董剛剛也跟我說:
"我的形容是,就像一台有好底盤的車,輪子壓過什麼東西你都知道,但是不震不麻不顛,很舒服啊"
我有一樣的感覺..路感不生硬,爬長坡應該可看出它的優點..
車架生硬對短程高強度較有益..但是長程或爬大山,這車架會比生硬的車架有加分的表現(省力表現)!
PS.體重輕的人對車架的吸震更敏感...
個人覺得最重要的還是"平衡!""平衡!""平衡!"...不是硬不硬的問題!
說真的BB我也踩不出硬或不硬...我太嫩!!


good!!直接用數據說明

ajmailbox wrote:
月初剛換了這款車....(恕刪)

我跟你同款車!
雖然目前公路車騎乘經驗只有200公里左右
但⋯⋯⋯近期換了SLR龍頭+碳把+座椅
非常有感的不震了
大概像戴了手套般的感覺

很值得投資的升級
帥可愛 wrote:
你是誰咧...(恕刪)

我之前開FOCUS
還有幸坐過您的愛車 KW就是讚阿
現在才開始騎腳踏車運動
慢你們很多
加緊努力追趕中
希望有一天能跟G BIKE的車友一起騎車
看到明哲哥的影片好熱血阿哈哈
現在騎的也是FOCUS
見到我跟我說聲HI唷^^~~
不過那麼久沒見你應該是不認的我了
Nikon D700+35mm+24-70mm+RX100+Billingham 306B
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