internetlin wrote:真的是SL2深度剖...(恕刪) 雖然早就等著 patrick753 的開箱文但萬萬沒料到是這樣的鉅著小弟將版大的開箱文連結貼到 2016 Giant TCR 開箱文大集合 共襄盛舉 如果有什麼不妥的地方,請跟我說喔!
internetlin wrote:真的是SL2深度剖...(恕刪) 其實一直非常感謝你聚集了所有 TCR 的文章,我購車時也是時常參考你的文章。真的不敢講是剖析,我只是把自己的感受和收集的資料,透過部落格把它寫出來而已。要是大家能喜歡,我也就很高興了。
Nagumo wrote:螢光黃的Contact SLR座墊據說原廠只試作10個,我也敗了一個,.................建議你踏頻的磁鐵不要直接吸在轉軸上,..................只要固定住後輪反轉踏板看碼錶的時速有沒有反應就知道了。 太吸引人了,其實當初我就有注意到 2016 GIANT TCR Advanced SL 0 的座墊底盤是藍色,非常有一致性,這樣的特規就連 Team 版都沒有,我就在想為甚麼 2016 GIANT TCR Advanced SL 2 沒有呢?原來其實捷安特是有想到的,只是不知道甚麼原因取消掉了,十分可惜。據說 GIANT 出新的 RideSense 了,不知道有沒有修正踏頻磁鐵無法安裝在曲柄的問題,我依照你的方式測試了一下,我只轉動曲柄固定後輪時,碼表的時速恆定為 0,應該是沒有干擾的問題,單純轉動後輪,曲柄不動,踏頻也是 0,由於沒有更簡潔的安裝方式,目前還是先將磁鐵貼在踏板軸心上,至於兩者一起動的時候,後不會相互干擾?數據會不會不準?可能要再借一組感應器才會知道了。
K2233111 wrote:我只是悠閒騎啊!所...(恕刪) 哈哈,時速 20 對於競賽公路車來說,真的只是悠閒騎而已,畢竟重量輕、風阻也比較低,加上輪胎的也比較沒有拖的感覺,像我騎我的弟兩萬等級的登山車,踩到時速 28 ,就已經很是使盡吃奶的力量了。
Nagumo wrote:我身高175cm,跨高只有77.3cm,騎S上管會不夠長,龍頭要到15cm,GG... 對於 FITTING 我還在學習中,不過如果要騎到 M 號,座管勢必要裁掉非常多,再下坡速度快時,風阻會大一點,我是覺得一樣是 S 號,曲柄用 165mm ,座墊稍微往後一點,也許是不錯的方式,或許下次 FITTING 時可以試試看,其實騎車時如果多使用腰部及腹部 (核心) 的力量,手部的支撐其實是不用太多的。
an138 wrote:感謝大大詳細的介紹...(恕刪) 捷安特的車通常實車比較漂亮,有些車是照片比較好看,實車就還好,感謝你的分享,我發現消光黑的好處就是比較好照顧,像 SL 2 消光黃實在有些容易髒,清潔上要花上一些時間。
onegin.tsai wrote:輪組升級SLR0會...(恕刪) 我當時有想要不要升級 SLR 0 ,後來放棄了,一則實在是口袋已經見底了,二來是 SLR 1 大家評論還不錯,自己是新手,等到騎出心得後,再換也不遲。