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xbikeの公路車編年史


TONY1978 wrote:
口袋很深無誤 車架...(恕刪)


哈 大哥你分析的無誤

口袋錢不深 都是車架換車架..零件都是用上好幾年 甚至有到10年都有
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binkoliaw wrote:
我記得在01看到你...(恕刪)


那次改車 真的還蠻有趣的
沒想到10年後 碟煞公路車 就慢慢變成 車廠新潮流
還有輕量化 也成各家品牌 炫實力標竿
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16.Pinarello Dogma 60.1 Movistar
5.72KG (座館有改 和破緊器 有改 成19g的)
這台車架 是吃完早餐騎小折去拜訪 朋友
看上喜歡 就先帶走 感謝朋友 讓我先拿後補票

車架 Pinarello Dogma 60.1 Movistar
前叉 Pinarello Dogma 60.1 Movistar
前/後剎車器 kcnc cb-1 164g
剎車握把 2009 SRAM RED 280g
齒盤曲柄 RED
飛輪 11-28T 100g
鍊條 KMC 206g
腳踏 XPEDO 164g
前變速器 2009 SRAM RED
後變速器 2009 SRAM RED
花鼓/車圈/輪組 TOKEN T33 1140G
外胎 215g
手把 Easton EC90 CARBON 180g
龍頭 F99-Ti 7.5cm 83G
座墊 78G
座管
座管束
快拆 Carbon TI
把手帶
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XBIKE wrote:
16.Pinarel...(恕刪)


真輕量化!這種功力真的不是一般人弄得出來的。
5720g 還要加上 160g的踏板

因該約 5880g
在輕下去 可要裁座管><和 拿出珍藏10年的nokon 線管
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17. 2015 CANNONDALE SUPERSIX EVO HI-MOD

買這台也2019時
Tommy6666

樓主很有眼光,選的車車都很漂亮也都是當代名車,搭零件也很有自己的味道

2024-09-02 8:51
18.2024 Colnago V4Rs UAE車隊版
red電子變速
Lightweight OBERMAYER EVO後輪
是我組過最重的一台公路車
目前實測6.9kg




坐了20年的椅子 2004年 SAN MARCO CARBON 鈦座弓 116g
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好厲害,看起來擁有過十數台以上價值不菲的單車,樓主是參加單車運動賽事的選手嗎?
回顧 xbike 公路車的演進,可以看到它們從入門款到競賽級逐步提升的過程,展現了品牌對性能和設計的追求,這樣的編年史讓人感受到單車文化的深度。
過年就是要腦補這種歷史
這種平時不會接觸到的偏門歷史
很享受 謝謝分享
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