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公路車大家都追求輕量化? 可是車主體重是影響速度很大問題?

km976888 wrote:
公路車大家都追求輕量化? 可是車主體重是影響速度很大問題?
公路車大家都追求輕量化? 車重個幾百克斤斤計較.
可是騎車的人體重多10公斤都快比車重.
是車 輕量化重要還是車主體重重要?


車重大約在6~8kg範圍內
反映在騎乘速度上、時間上幾乎是沒有差的
騎士個人身體的狀況好不好對速度的影響遠大於這個區間內的車重差別所產生的差異
想拼速度卻在這個區間內斤斤計較一兩百克車重的大部分是魯蛇
不要跟學這種歪風!
(當然,騎爽的騎品味的器材控則不在此評論,人家有人家追求的東西)
然而體重影響騎乘速度就甚大!
在平路還不是很明顯,但爬坡就很明顯了
爬坡是持續以踩踏方式作功提升位能的過程
在有運動鍛鍊的情形下體重越低,推力比就越高,
爬坡速度就越快(當然不能低到虛弱的程度,而嚴重拉低推力比)
身上有過多軟弱無力的肥肉一定騎得慢








km976888 wrote:
公路車大家都追求輕...(恕刪)
sam-liau wrote:
樓主不要太在意! ...(恕刪)


哈哈.你講話太坦白了.因為實際就是如此.
01一堆人在那邊為了輕個幾百克在那邊幾萬幾萬的燒錢.
卻不肯從改善自己的體重下手.因為他們追求的是爽度.
能騎2.30萬以上的車講話就敢大聲.

輕那幾百克有用嗎? 當然有用!
但那是當你已經是一流選手在跟對手拼秒數的時候.
而不是連平均時速都還差很遠的假日騎士.
當大家體力腳力都已經練到緊繃.器材的一點差異就能決定勝負.
這就是為什麼奧運選手大家都要穿到鯊魚裝.而沒人在穿一般游泳褲.

普通人為了那幾百克去豪砸幾萬塊根本是在砸心酸和炫耀用的
明明自己體能腿力就還差得遠.寧可砸錢也不願意少吃點鍛練身體.
01太多名牌嘴臉和騎的一嘴好車的人了.
樓主說出很實在的問題結果反而被炮.

騎高級車卻被賣場車刷卡才是超丟臉的吧~
我是覺得...騎車就騎車。

騎到丟臉來嘴臉去的,我還真不知道是在騎什麼東西。

如果騎士可以有效減重當然好,但這也不代表一定得這麼做。更何況對真的用心訓練的人來說,一味減重未必是好事。
DIRAC10 wrote:
哈哈.你講話太坦白了.因為實際就是如此.
01一堆人在那邊為了輕個幾百克在那邊幾萬幾萬的燒錢.
卻不肯從改善自己的體重下手.因為他們追求的是爽度.
能騎2.30萬以上的車講話就敢大聲.


未必啦...


請問我這個體重要怎麼再改善呢?



只好追求硬體囉...



我不否認,我騎快40萬的車,一級車架,電變, SRM都有

但卻沒有人要叫我減重,身邊完全沒有一個人要我再減重...
http://senmingkao.blogspot.tw/
一般上肌肉型的衝刺選手遇到爬坡就變得不行了。。
為什麼呢?

而爬坡選手在平路上也很少可以贏得過衝刺選手的。。
為什麼選手會有分衝刺和爬坡等等呢?
選手用的器材已經是極限了,剩下影響結果的因素又是什麼呢?
好好思考一下~呵

Maocrab wrote:
我是覺得...騎車就騎車。
騎到丟臉來嘴臉去的,我還真不知道是在騎什麼東西。


不能同意你更多了

可能他的世界只有輸贏吧,騎輸了就是丟臉

怕騎輸太丟臉,所以不要騎太好的車就不會丟臉了

怕女朋友太漂亮被把走太丟臉,所以不要交太漂亮的就不會丟臉了

怕開跑車跑輸人太丟臉,所以不要開太好的跑輸人就不會丟臉了

神邏輯,我可以叫他阿Q嗎

真脆瓜 wrote:
未必啦...
請問我這個體重要怎麼再改善呢?

脆瓜尼太過份啦啊啊啊啊
幹嘛醬......
如果車子的總重量,已經降到6~8kg的程度,剩下就是人的問題了.

請搜尋"全台車店地圖 "
DIRAC10 wrote:
哈哈.你講話太坦白...(恕刪)

這社會是現實的,不能體會現實被炮是很平常的
騎好車不完全等於炫耀用的,更絕大部份是用來欣賞現今技術工藝的
自已有能力騎好車,怎麼不騎?
如果不能體會這點,代表自已本身是酸葡萄心理居多
最後,別人怎麼花錢是別人的事,別管太多
體重降~功率不見得會降喔~要看降的是不是脂肪~應該說要看體脂比吧
體重重的人通常功率會比較高~但高到一個程度就變成脂肪了~所以就反而功率會下降

至於樓主的問題~可以參考一下這個網站
http://bikecalculator.com/veloMetric.html

確實在同功率下~體重的影響是遠遠大於車重的影響的~
還有我並不是酸葡萄或是器材控~所以別把器材無用論冠到我頭上囉!
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