erc wrote:
是啦，如果厚度要比...(恕刪)
相同體積~鈦比鋁重
如果把鈦做薄
雖然比鋁輕~強度也夠
但是車子會變QQ的
不知道這樣理解對不對
DC10 wrote:
你這種說法是錯的，強度越好的材料，可弄的越輕越薄，就像是鋼材雖然很重，但在良好的設計下，鋼管車身可以降到一公斤多一點，可以做到跟鋁差不多重，但強度卻更好
你的說法也錯了一半
同體積
鈦合金的重量是鋼鐵的2/3 (鋼鐵=碳鋼)
鋁合金的重量是鋼鐵的1/3
碳纖維的重量是鋼鐵的1/7
經過強化處理 (金屬熱處理，碳纖維則是看成形工法、碳布等級與環氧樹脂配方)
同體積
鈦合金可以得出鋼鐵的1.26倍強度
鋁合金可以得出鋼鐵的0.9倍強度
碳纖維可以得出最高於鋼鐵的10倍強度
---
以上
無論鈦合金再怎麼搞，終究輸給鋁合金以及碳纖維
說鈦合金弄不出一些零件也是推託之詞
鈦合金再怎麼難搞也沒鋁合金難搞，鋁合金的焊接概念以及CNC都是可以用在鈦合金上面
為什麼廠商不做，因為昂貴所以市民組方面的銷路差
而這種產品沒有優勢，且問題層出不窮，職業車手根本也不可能去使用
如早期SRAM RED前變脫軌器是使用鈦合金，因為彈性問題導致變速不準，就被接受贊助的環法選手很不給面子的拔了下來，改成裝上鐵製的FORCE前變
怨念聚合體 wrote:
你的說法也錯了一半
同體積
鈦合金的重量是鋼鐵的2/3 (鋼鐵=碳鋼)
鋁合金的重量是鋼鐵的1/3
碳纖維的重量是鋼鐵的1/7
經過強化處理 (金屬熱處理，碳纖維則是看成形工法、碳布等級與環氧樹脂配方)
同體積
鈦合金可以得出鋼鐵的1.26倍強度
鋁合金可以得出鋼鐵的0.9倍強度
碳纖維可以得出最高於鋼鐵的10倍強度
---
你這種說法完全錯誤，拜託強度不是這樣算的.............
鈦不只一種合金，就像鋁合金也不只一種一樣，鋁合金與鈦合金我都長期做過管理，鈦合金遠比鋁合金難搞，無論是鍛造、機加工或是熱處理，光看全球有幾間鈦合金鍛造廠，鋁合金又有幾間，就知道兩邊不是一檔次的，噴射發動機內部幾乎都是鈦合金跟鎳基超合金，鈦合金本來就不適合用在單車上，不是因為技術做不到，而是單車這種東西無法發揮鈦合金真正的的價值，只要是高強度輕量化設計，加上環境嚴苛高溫高濕高腐蝕的，都會用上鈦合金，像是F1的活塞，噴射發動機的葉片風扇等，這些都是環境非常嚴苛的，鋁合金或是碳纖維都無法勝任～
β相鈦合金時效強度可以達到1200~1500MPa以上 你鋁合金給你時效完就算是7字頭的 你以為強度能多少 400?? 500可以嗎???
你都知道強度重量比了 還可以說出鋁合金比鈦還高真是
超高強度鐵基合金的強度重量比都可以比鋁合金還高了，竟然還可以神化鋁合金！
鋁合金只是在同樣的強度重量比下相對便宜且好加工！
怨念聚合體 wrote:
材料之間的比較，不...(恕刪)
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