單車pro小黑 wrote:
看到車架是這種銲接...(恕刪)
看您的圖片突然讓我驚訝
過去捷安特的鋁車TCR，立管會被坐到斷掉
(親愛的~我把立管坐断了@@! TCR SL1)
PROPEL新款鋁車，把立管改得更細...這安全嗎?
9.8不知道哪裡看到的
fgasfgasg wrote:
9.8kg…請問樓...(恕刪)
hisasid wrote:
誰說的~我就可以把.
而且車重跟本就是迷思~我以前騎原廠9.8kg思特拉時我體重54kg
現在車雖然7kg可是我體重74kg
車重....重要嗎?..(恕刪)
54騎到74~~~這位大哥你是一個月騎2次喔
還是一個月騎10次一次10公里
給你按個讚~~~
Sam~ wrote:
我有一台瑞克多 500 ,關於重量 , 我把原廠輪組換成跑4 (1725g)之後 ,含踏板車重9.3kg ,
如果能換1400g的輪組,再把25C的馬牌外胎換成K925的話 , 才有機會降到8.8KG
這台車是空力車,建議還是用中高框的輪組,再配上標準盤才比較好騎,畢竟爬坡不是這種車的賣點
爬坡我覺得還算好爬,我之前騎RB-660 ,換瑞克多之後,上東眼山 12K的爬坡 還快了8分鐘 ,
RB-660 車重8.6KG 輪組重 1525g
你例子也舉的太...
660的齒比是 不是差很多
跟重量沒有正相關吧
Don't look back in anger! I heard you said.
Lazy1015 wrote:
Sam~ wrote:
我有一台瑞克多 500 ,關於重量 , 我把原廠輪組換成跑4 (1725g)之後 ,含踏板車重9.3kg ,
如果能換1400g的輪組,再把25C的馬牌外胎換成K925的話 , 才有機會降到8.8KG
這台車是空力車,建議還是用中高框的輪組,再配上標準盤才比較好騎,畢竟爬坡不是這種車的賣點
爬坡我覺得還算好爬,我之前騎RB-660 ,換瑞克多之後,上東眼山 12K的爬坡 還快了8分鐘 ,
RB-660 車重8.6KG 輪組重 1525g
Lazy1015 wrote:
你例子也舉的太...
660的齒比是 不是差很多
跟重量沒有正相關吧....(恕刪)
差那麼多的車...
◎美利達◎MERIDA 跑車系列 型號：RB-660
車種名 RB-660
售價 7,950
顏色 1.藍2.白/紅
速別 14 車架 鋁合金
車架尺寸 700*45CM
前叉 一般
前/後夾器 鋁合金剎車 鏈條 KM-Z51
齒盤曲柄 52/42T鋁合金曲柄
變速器(前/後) SHIMANO TZ31/TY22
飛輪 SHIMANO TZ07 14-28T
車頭碗 VP-A42E
變速控制桿 SHIMANO A050 手
把豎管 鋁合金
手把 鋁合金
前/後花鼓 鋁合金快拆式
腳踏 LU-C4 車圈 DA-17鋁合金
輻條 STAINLESS
外胎 正新 700*23C
座管 27.2D 鋁合金
參考重量 11.58kg
Reacto 500
年份 2015
車種名 Reacto 500
建議售價 46800
速別 22
車架 Reacto Lite
尺寸 XS[47]-S[50]-SM[52]-ML[54]-L[56]-XL[59] cm
顏色 及第白/特面紅
前叉 Reacto Carbon Race
天心互通碗 attached
剎車握把 attached
剎車器-前 Merida Road Pro
剎車器-後 Reacto twin arm
鏈條 FSA F11S
齒盤 Shimano RS500 52-36
前變速器 Shimano Ultegra D
後變速器 Shimano Ultegra SS
飛輪 Shimano CS-5800-11 11-28
手把 FSA Gossamer compact OS
手把豎管 MERIDA pro CF OS -5
車頭碗 Big Conoid S-bearing neck pro
前花鼓 Road seal Bearing
後花鼓 Road seal Bearing
腳踏 NO
車圈 Merida super AERO 38
座墊 Selle Italia X1
座管 Reacto Aero carbon Comp
變速控制桿-前 Shimano Ultegra
變速控制桿-後 Shimano Ultegra
外胎 Continental Ultra Sport II 25 fold
參考重量 9.3公斤
(美利達2015 銳克多500 (Reacto 500) 開箱文)
話說怎麼感覺Reacto 500像拼裝車 變速器Ultegra齒盤RS500飛輪來個5800
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