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公路車速度問題

基本上這個問題很簡單,但大概無法解決你想問的疑問

踏頻*齒比=輪轉速

因此只要知道輪徑則可以推算出移動速度

所以當踏頻與齒比是一樣的時候,速度會是一樣的

除非兩者輪徑不相同......
可能不一樣
胎壓、輪胎規格、花鼓結構也會影響當時速度

dumbochen wrote:
自從騎上公路車,就...(恕刪)


個人粗淺的以為這好比是一公斤的棉花和一公斤的鐵哪個比較重一樣到道理,但如果問題的方向是誰比較快落地那答案不言而喻囉。
一定是有不一樣的地方造成兩者之間的落差,若兩者條件、環境和變數都一樣,那結果當然也就會一樣。

又譬如一公斤的棉花和一公斤的鐵,在真空狀態下那個會先落地一樣的道理,當你去除了變數結果當然會一樣。
簡 單 就 是 生 活。
個人粗淺的以為這好比是一公斤的棉花和一公斤的鐵哪個比較重一樣到道理,但如果問題的方向是誰比較快落地那答案不言而喻囉。
一定是有不一樣的地方造成兩者之間的落差,若兩者條件、環境和變數都一樣,那結果當然也就會一樣。
又譬如一公斤的棉花和一公斤的鐵,在真空狀態下那個會先落地一樣的道理,當你去除了變數結果當然會一樣。
millerliang wrote:
個人粗淺的以為這好...(恕刪)


你回答的這個唸商的看不懂啦.....
發問者只問速度,不考慮環境因素,這個問題就已經沒有討論價值了
假如齒比與踏頻一模一樣, 理論上版主還考慮到輪徑與外胎磨損程度,
假如輪徑一樣, 輪胎耗損程度與胎壓多少會造成誤差,
也不可能兩台不同型號的車輪圓周長度都100%沒有差異吧,
騎長途慢慢誤差就出現了阿,
前幾天,我與鄰居一同出門,不煎熬的散步騎,

我騎 G牌重型入門車,32C寬胎, SORA 變速器
鄰居騎 C牌碳纖車,23C輪胎,Dura Ace 變速器

經過108km輕鬆騎,我們同時到家

騎車不在名貴車子,在於一同暢遊的快樂
先說好,我物理不及格。

輪胎與路面摩擦力也是條件之一,一般狀況差異可能有限。長途下來,各條件一加乘,差異就出來了。
這有什麼好爭的,踏頻,齒比,輪徑都一樣,那當然速度是一樣的阿。
問題是你要怎麼讓他們兩個踏頻都一樣?強的看到你騎那爛車還跟在他旁邊當然是降檔拉轉速飆過你,不然就是升檔重踩巴過你阿。
弱的那個看到被放掉了想更用力踩去追上,結果氣力放盡而爆掉放棄,就是你這理論的結果END。
不信你問問板上的強者跟弱者們,這種事情每天都在上演的
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