45pro+SLN這組輪子我最擔心的花鼓的耐用度。。。還有如果偏擺了,一體碳輻條怎麼調整。。。我在不在台灣,害怕沒得修啊。。。如果車店的技師不會調這個輪子,我感覺我會悲劇T Tstephen yen wrote:燒框終身保固的確很重...(恕刪)
每次只要國產輪組出新品,01上就會吹起旋風,每個人試用過後都讚不絕口,換了輪組會飛天能鑽地,好像傳統大廠的輪組突然變的很爛?看了幾年下來,國產輪組能夠在市場上留存下來銷售長紅的幾乎沒有,總是曇花一現,過一陣子連文章都沉不見底,開始出現拋售潮還乏人問津,例子太多了不勝枚舉⋯個人覺得剛出的商品根本不用急著嚐鮮,過個半年再回頭看看評價及耐用程度再下定論會比較好當然新品甫上市不免炒作,丟幾組給人試騎,這種試騎的心得聽聽就好,每個人的體重、輸出功率、路線、騎乘技巧都不一樣,根本不能拿來當依據至於燒框保固,個人覺得煞車技巧比輪組保固重要多了,寶拉跟寶拉35我都持有一段時間,從武嶺滑到埔里、陽金3P、不厭亭五分山、阿里山、塔塔加、拉拉山⋯一路點煞下滑,輪框一點事都沒有再好的輪組都會有人嫌,同樣的再爛的輪組也會有人愛用,端看如何去使用它如果只用CP值去選擇輪組,常常是花錢又買到一肚子火,還是觀察個半年再下手比較保險
welltake wrote:每次只要國產輪組出新...(恕刪) 唉,照你的意思,開箱文,分享文,甚麼都聽聽就好,別人的心得不能當參考,那何不自己試騎呢?自己的感覺總準了吧!?我想開放試騎的人也沒規定,騎了一定要說好話不是嗎?!就算他這麼說,依你的個性,你會遵守嗎?所以說試騎是炒作,我是無法認同,畢竟他是開放給一般人試騎,不是提供贊助給車手,再叫車手寫心得文,這兩者是不一樣的如果你能去試騎,我相當期待你的心得分享,畢竟差異是要靠比較出來的!你有騎過Bora,更能指出兩者的優缺點,提供給樓主作參考,樓主也應該去試騎看看航翊,就能明白到底大家說的是不是唬爛的我相信一定也有人覺得Bora比航翊好騎,心得交流,才是討論區存在的意義,過度主觀否定別人的看法,實在不是一件好事很可惜的是,Bra Ultra 2太貴,當初我不好意思開口跟他借騎,不然現在我就可以分享一下心得,不過依你看法,也沒參考價值就是了至於燒框,我只想說,當我還在點剎時,我朋友是一路按到底,長陡坡的下滑,就知道差別在哪了,不過航翊的剎車很吵,雞雞叫的,不太舒服的聲音,這會影響我購買的慾望終保有沒有吸引力,對我來說是有的,你有高超的人體ABS技術令人佩服,但我想我會選擇讓自己的手指輕鬆點
Harry0899 wrote:碳纖維幅條所付予的剛...(恕刪) 航翊pro45+sln橫空出世,bora一下子成了隔世的落伍產品!campy聽了估計會去撞牆吧?也許pro45+sln性能很好,但是這麼低劣的行銷手段估計只會讓人反感!
welltake wrote:每次只要國產輪組出新...(恕刪) 這組輪子出兩年了,價格一路一直調降至現在才有比較多人買,可惜產能不足,但說真的對於這次有買的人cp值算不錯啦,丘陵地形很好用,但是要爬大山我還是會換用CCU,因為還是有差.
沒什麼好吵的,大家都是車友,沒拿義大利campy的錢,也沒拿航翊的好處....不過只是聊聊而已。反正都是自由心證,輪組就像是車架一樣,硬要比高低,可也一輩子比不完,偏又沒有什麼尺寸去拿捏那個牌子多了一呎,哪個牌子少了一丈,大家開心就好