• 5

shimano sora 煞車好緊


Gilvin wrote:
1. 走線 (預留線...(恕刪)


請問一下C夾夾器要從哪裡找張力螺絲好調整張力
慾望少一點~幸福多一點~/科技始終來自於人性~人性始終來自於惰性~/先和解的不是認輸~是在乎~
小弟以前也是認為變速系統為Tiagra的,車商就會配整套Tiagra...

但是其實不然!

尤其是夾器這種"小東西",特別容易被偷掉!(雖然官方是很透明化的告知)

結果在一次大溪下坡時,讓我了解到制動力的重要性!

因此毅然決然的將夾器換成105 5800的夾器。

不貴!真的不貴!一起換上Kool Stop的煞車塊。

那個煞車感,那個制動力

現在小弟騎起車來,心裡安定了許多!

老婆新買了Liv Avail 2,毫不猶豫直接換成Tiagra夾器!

換夾器,比任何師傅都還要直接!

強推.....直接換個夾器吧!

安全至上!!!

wolfxxx wrote:
煞車按壓好緊不知道車...(恕刪)

little7276 wrote:
小弟以前也是認為變速...(恕刪)


小弟我也不懂
明明大盤跟夾器那麼重要
廠商為何都從這東西先偷料
新車想補差價換還不行
一定要買新的無法補差價
可見成車上的大盤跟夾器根本差到不好轉賣
慾望少一點~幸福多一點~/科技始終來自於人性~人性始終來自於惰性~/先和解的不是認輸~是在乎~
就算是原廠的低階夾器,只要有調整好從武嶺滑下山都沒問題(親身試過比sora還差的)
但手感跟制動力真的是一分錢一分貨了~


沒錯!連補差額都不行,令人覺得無奈呀!

所以現在家裡有兩套夾器像垃圾一樣丟在那裏.....

只能等待哪天買了像fixed Gear這種沒夾器的車,

再拿出來發揮他的功用了!

星風邪宇 wrote:
小弟我也不懂明明大盤...(恕刪)

little7276 wrote:
沒錯!連補差額都不行...(恕刪)


我是都做人情拿去幫公司裡同事的通勤車升級夾器
自己用的安全,給同事的也比原本的好
至於舊的就拿去資源回收啦
慾望少一點~幸福多一點~/科技始終來自於人性~人性始終來自於惰性~/先和解的不是認輸~是在乎~
wolfxxx wrote:
煞車按壓好緊不知道車...(恕刪)

你可以先試著調整走線與更換煞車皮看看
走線走好大部分問題都解決了
shimano的套件都有一定水準
就算夾器是tektro也沒那麼差
不過煞車皮的感覺就有差了
換BR-5800(105)夾器,或者TEKTRO R741 Quartz(2500),別提BR-3500(SORA)了,連BR-5600(105)都很爛
我的是Tiagra,同事的是105,比較後差點把車丟下山溝去,也差太多了吧....
回家後作以下動作:
1.將煞車線與夾器分離,按壓煞變把,此時的緊度居然與同事的105差不多..
將煞變把內線用恐龍噴二下有變好一點.

2.將夾器拆出分離,彈簧拿鉗子壓二下裝回(小心別壓過頭),雖然還是比105差, 但比之前改善很多很多.

以上可參考看看.


星風邪宇 wrote:
請問一下C夾夾器要從...(恕刪)


是說 c 夾彈簧嗎?那個我都是土炮去扳的… 之前用地瓜,設定對我來說太軟,最後就自己拆出來用手去扳。

但效果很有限,有時候你還要考量到疲勞前後的手掌握力,如果調太軟,也許在騎行前期煞車會得太靈,這也是要考量的地方。

  • 5
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?