天氣:晴....有輕微的風吹
地點:一般公路
第一次試騎KOＭ...
小弟我將騎乘心得分為幾個項目來說:
1.車架:
剛牽出門時，覺得.....恩~蠻輕的.....
上車之後.....出了市區....慢慢騎....感受一下跟之前的舊愛有何不一樣的地方....順便熱身....
恩~就是輕.....而且硬.....真難想像CARBON的材質所帶來的感覺.....有著不輸金屬材質的車架
的硬調.....但卻有遠高於金屬車架的輕盈.....而且沒有傳說中的CARBON材質偏軟的感覺
KOM剛拿回家時.....還以為管子的直徑做這麼粗.....車子會變的比較重....
事實上不然.....車架給我的感覺是非常的輕巧.....輕到一開始時有點控制不住的感覺....
2.變速:
恩~不虧是DURA-ACE.....手變的手感相當的好....手一放上去.....就感覺到好像被吸進去了的樣....
相當的舒適.....換檔時....中/後變也是又快又準.....絲毫感覺不到雜音....
3.把手/龍頭:
S的車架.....搭配120MM的龍頭....
一開始騎乘時.....感覺到.....身體被拉長了......感覺力量被拉散了.....無法集中......
當下.....馬上就思考著是否要更換短一些的龍頭.....
直到我將手臂放彎.....放低身體時.....卻明顯的感覺到.....穩!!......相當的穩.....穩到有點不可思議.....
即使是側風.....衝刺......車子傳遞回來的感覺居然是如何的穩定....
4.板輪+管胎:
前/後輪我都打了140PSI的胎壓.....
恩~後輪應該可以在打滿一些....因為140PSI的後輪感覺上.....還是有點軟軟的感覺....
但是在踩踏時....卻沒有OPEN胎的多了一層的路感.....
傳遞回來的感覺變得比較直接.....硬調....磨擦阻力變小了......
板輪.....當手伸直/身體重心較高時.....會感覺到車子比較不穩定.....尤其是遇上側風時.....車頭會明顯的感覺到容易晃.....
但是....當身體重心一放低.....不穩定的感覺不見了......側風時.....也不會有晃動的感覺了.....
衝刺時.....感覺到輕輕鬆鬆的就將轉速與速度拉了上來......而且輕易的就將速度維持在45KM以上.....即使是側風....輪組所回饋回來的速度卻一點也不拖泥帶水....這是否是慣性板輪所帶來的特點?.........
5.打蛋器:
雖然踩起來感覺到施力點的受力面積較小....但是個人我覺得也還OK.....
特別是要卸下來時.....腳掌一轉....輕輕鬆鬆的就轉了下來.....完全不費力....
不再擔心停紅綠燈時.....會有脫不下來的危險情況....
6.大盤+陶瓷BB:
52/38的齒比.......雖感覺不出跟53/39的齒比有何不一.....
但是.....踩踏時的滑順感讓我感覺不到有在踩腳踏車的感覺.....
順!!!順到讓我覺不不可思議......安靜無聲.....完全沒有金屬磨擦的感覺.....
換檔時....直接....又快又準.....絲毫不拖泥帶水.....
衝刺時.....大腿也沒特別的用力......因為也沒有感覺到特別的阻力在防礙我拉轉.....
即便是在52齒的檔位.....依然如此....
雖然曲柄是carbon的材質.....搭配一體式大盤....也絲毫感覺不出會有偏軟的感覺....
踩踏時.....也是明顯的感覺到硬調....直接.....
真不虧是陶瓷BB....瞬間....轉速就破百.....真是驚嘆現在的造車工藝.....
總結:
一開始這台車的設定是偏向戰鬥體態.....
所以使用了120MM的龍頭.....
讓身體稍微的拉長.....
為的是讓車手的重心放低.....
所以一開始的我.....對這台車有適應不良的情況.....感覺到力量不集中....車子又容易晃.....
但是....當我將身體放低時.......不禁讓我驚訝的以為是換了一台車.....
即使是側風+衝刺......車子整體所傳遞回來的感覺到有如切奶油般的滑順.....
板輪+管胎+K FORCE LIGHT大盤+陶瓷BB+KOM車架.....
搭配起來居然是如此的完美.....
下次去試試看山路.....
謝謝觀賞....
