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15~20萬空力車選擇?

大家息怒阿
人是最重要的
但樓主想要國際能見度高點的車 也是人之常情

至少向別人介紹車子的時候 可以說這車參加過環法
要是我有這預算 我也想買能見度高的 ^_^

CYCLING2014 wrote:
車好? 以騎的好的車...(恕刪)
參與環法是不夠的

要買就買有騎出單站冠軍或黃綠紅點白衫的車種

至少人家選手有騎出單站冠軍或黃綠紅點白衫出來

你買跟人家選手一樣的車還被海放那就不需怪車不如人了







stephen2688 wrote:
那你認為你所騎的車廠有參與環法
會令你騎得快一點嗎?
BMC應該是timemachine TMR01/02才是。

timemachine系列的空氣力學真的蠻強,車架又是台灣製造。

基本上除了如果要換後輪剎車皮以外沒什麼特別困難的問題(換後輪剎車皮要拆大盤或者你要拆大盤齒片)。

Cervelo價格略為虛高(原廠本來就訂這麼貴),可能差不多表現的車子會多花錢。

SCOTT Foil也是一部好車,如果沒有要Premium或電變絕對在預算內。

樓主列的車子其實都蠻不錯,如果從塗裝跟售後來選也都是好的方向。
有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見,其他一律忽略之。
我自己是只騎過foil 還買過兩台
一台premium 一台foil10
其實我是覺得沒有必要用電子變速
9070真的太貴了 6870又重
6870也快可以買9000了

但是聽身邊實際擁有過s-work venge的人 評價真的不高 當然車子很帥啦
然後bmc tmr好像也是沒有什麼好評價

而foil一級的車架買起來在10萬內一定可以買到 二手不好找 等一等也一定有

如果講求cp值 foil絕對是首選
爬山平路很均衡 尤其在丘嶺地多的台北

想要再硬一點 可以選propel 更超值 車架反應感覺是比foil靈活一點

最後 老實說我覺得空力車根本沒差...因為本身就太大隻了
車輛穩定度 硬度 反應 感覺比空氣力學重要多了
還有爽度

cityhong wrote:
近期有購入新車預算目...(恕刪)


不考慮TIME ZXRS嗎
會說選空力也是因為空力車子很殺
流線型的設計很讓人流口水,不是因為空力比較快(maybe)的關係
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