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遺憾捷安特目前仍無法提供客製服務

可是人家是免費換購還3D RETUL捏。

至於PCO和星期五有沒有我就不清楚了。

星期五應該不可能有,畢竟他只能算是單售FT。
成車就這樣
甚麼車款 size搭甚麼規格的零件都配好了
如果要改只能跟店家討論 通常都是貼錢
像巨大這種大廠 一天成車不知生產幾千台
如果每台都這樣搞特規 可能產量會降很多
我目前只知道昇陽代理的成車 零件規格可選
其他G M F 基本上出廠配甚麼就是配甚麼
要改只能跟店家喬
這種大公司的產能、零件數量都是早早訂好的。

就像14年都是配SHIMANO,難道還要為了少數人的需求去備SRAM or Campy的庫存?

這樣不僅降低稼動率,產能也跟著降低,成本也跟著提高!

依照G牌這種規模的廠,傻了才會幹這種事!

工廠已經把"成車"的價格定死了,如果買家又要求"成車"客制服務,那當然會增加成本,想必成本就會反映在消費者身上!!

最好的例子就是OAKLEY,上一下官網就可以了解,工廠配好整支的價格比較高,還是客制化的價格比較高...

所以小弟之後都單買車架,想組什麼尺寸什麼品牌,自由自在,何必被成車綁死呢...

自組車不就是客制化了嗎? 何必一定要修改成車?
車架、變速系統、輪組、把手、豎桿等等大大小小的零件都可以請店家幫你搭配給建議。這不就是客制?
難啦!通常要加價~

如果加價有人願意嗎?

就會有人跳出來明明10cm龍頭跟9cm龍頭店裡賣的價格是一樣,為何要加價?


如果去點過Dell電腦客製化部分就知道,例如4GB記憶體升級到8GB加兩千元,這時候會發現外面8GB市售價也差不多是2000元

原本的4GB呢?就被黑掉了,電腦的客製化就這樣~


所以簡單來說,要客製化,就不要買成車
我提供一個觀念,
就好像西裝,
可以量身訂做,也可以買套裝成衣,
成衣西裝褲車褲腳,就像是在裁坐管或調整座管高度,
成衣通常可以符合大部分身材;
成車也可符合一般騎乘的適應範圍內,
成衣廠是做大量生產的,就像單車大廠那樣,
微調(修改更換)就落到銷售末端(店家)去處理了,
大概是這樣吧,說錯不要砲我
太高深解釋我也說不上來
OKㄉ啦
如果可以客製,那我想弄一台電變Defy。就算可以,加價訂製,跟買車架組,買成車改,三者相比不知道哪個花費少?
Wesley Hsu wrote:
如果去點過Dell電腦客製化部分就知道,例如4GB記憶體升級到8GB加兩千元,這時候會發現外面8GB市售價也差不多是2000元
原本的4GB呢?就被黑掉了,電腦的客製化就這樣~
靠,吃人喔
待過工廠就會知道,要依每台訂單生產是一件非常困難的事情,
但也不是做不到,只是規模就會小了一點,規模小了cost就變高.
所以這個工作就落在車店身上,車店再依客製化調整,這樣成本才低.
你認為車廠客製化組車跟車店客製化組車那個會比較便宜.
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