• 10

2015 GIANT DEFY ADV 2開箱(P.4 #38新增與同價位TCR重量比較)


Luke Chen wrote:
原本以為下禮拜三才會...(恕刪)


好特別,原來defy 現在配碟煞了。
難道這是未來趨勢嗎?,碟煞不是重很多嗎?

Luke Chen wrote:
原本以為下禮拜三才會...(恕刪)
看到後卡鉗的位置,不知哪天煞車線斷了,固定煞車線的螺絲會不會直接彈擊到左後上叉??
Maocrab wrote:
這台的塗裝簡單但好看,可惜我看到GIANT,瞬間熄火。
跟我一樣....看到那個MARK就會
不過上一代的字樣也用了25年,差不多也該換了,只是希望它的字體好看一些....
其實以前在登山車從V夾轉碟煞的時候,也很多人用重量的理由堅持不用碟煞,但10年過去了,還有人登山車在用V夾的嗎?

我有一台用碟煞登山車,裝硬叉時的重量只有7.5kg勒XDDD
bibliophlist_32 wrote:
好特別,原來defy...(恕刪)
騎15年TCR ADV2的路過,也是騎M/L尺寸的
可惜Defy晚出了一個月
不然原本屬意的車種是Defy

PS. 想問那個D-fuse座管如何?
今天去門市看到dm,發現defy和tcr的s(size),數值好像不同,不知道是印錯還是真的不同呢?
handup wrote:
官網上的defy a...(恕刪)

樓主您賺到了,我2015的Defy Ad2大盤是RS-500。
補充:今天由北宜風嘴走47-1下石碇,全程可用上把位,
2015Defy ad2的下盤比舊款Defy2硬朗些




可能剛好缺料吧~捷安特就會拿比原規格等級高一點的零件來補

剛剛去看天母捷安特另外一台XS DEFY ADV 2也是配5800大盤XD
tomxs wrote:
您賺到了,我2015...(恕刪)
andremeasure wrote:
今天去門市看到dm,...(恕刪)

沒印錯,Defy和TCR幾何有些許差異,主要是頭管和上管
  • 10
內文搜尋
X
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 10)
Mobile01提醒您
您目前瀏覽的是行動版網頁
是否切換到電腦版網頁呢?