c24, 跑零， neutron ultra抉擇 (第3頁)

tsmc

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21樓

2014-04-23 12:26

如果沒有品牌迷思
可以考慮TOKEN C28A
有一些台灣選手用這組在爬坡賽事也有不錯的成績
高CP值，又有兩年保固

以上

Steven Beal

Steven Beal
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22樓

2014-04-23 12:31

我也想發問一下.

如果是全碳纖維管胎板的 C24 7850-TU, 與 NEUTRON ULTRA, KSYRIUM SLS C, RACING ZERO 相比呢 ? 各位又會怎麼選 ?

linklist wrote:
sls的重量實在吸引...(恕刪)

f2344773

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23樓

2014-04-23 13:26

我當年83kg，175cm 爬你說的路線，一點都使不出輕齒比迴轉騎法

建議你找輛細胎登山車吧

linklist wrote:
各位好，肉腳胖子我打...(恕刪)

說真格的，換輪組保證是把錢丟水裡，出發前多騎多練才實在

歡迎來Aq's Bike http://aqbike.blogspot.com/

linklist

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樓主

2014-04-23 13:49

喔喔我會說輕齒比迴轉騎法是因為我的車子是三盤的飛輪也用到28t 基本上我騎車

比較少抽車除非是很短的坡自己計時好玩不然陡坡我通常都是最小盤來應付會想換輪子

是因為現在的生活型態下能練的時間一個禮拜差不多是250~300公里最多爬升兩千

可是體重一點都沒降速度也差不多還是我應該改變騎乘的方式才會進步呢?

此外，換輪子的差異這麼小是因為體重的原因嗎? 還是鋁框的差距不會太大呢?

f2344773 wrote:
我當年83kg，17...(恕刪)

f2344773

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25樓

2014-04-23 14:51

是的，體重問題，加上練不夠，用到LightWeight 也沒用

另外，輪組的確差異不大，什麼框都一樣，除非設計有問題...甚至車架零件差異也都不大，不過我想本版鄉民是聽不進去的

linklist wrote:
喔喔我會說輕齒比迴...(恕刪)

除了動，也要節食

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eric62

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26樓

2014-04-23 15:06

f2344773 wrote:
是的，體重問題，加上...(恕刪)

就本肉腳172cm/80kg的小胖子,ASTER 27高培林輪組(重量1590,價錢4500)跟Mavic SLS相比,爬一樣的坡速度是一樣的慢,頂多就是心跳上來的比較慢一點點點

handup

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27樓

2014-04-23 15:11

有動沒有瘦?能量不守衡......好恐怖喔!!!
建議樓主採用間歇性強度訓練,抽幾分鐘後輕鬆騎,回氣完再抽幾分鐘
騎車跟爬山有點像,下圖說明了一切

linklist wrote:
喔喔我會說輕齒比迴...(恕刪)

zakec3

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28樓

2014-04-23 15:20

Neutron 的外胎真是"""他媽的""""有夠難裝 +1 ...，為此還挖斷一支塑剛的挖胎棒...

非常小心的安裝，不然我看連內胎也會被收掉..

silver mondeo

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29樓

2014-04-23 15:31

f2344773 wrote:
說真格的，換輪組保證是把錢丟水裡

是的，不同輪組，我覺得差異真的不大。只是爽度有差。對我而言，真正會造成差異的是肌肉的狀況。

hola0204

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30樓

2014-04-23 18:23

個人剛好三組都曾經擁有過

以爬坡來說的話.

Neutron>c24>跑零

平路的話..大家都差不多.