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++ 鋁車好震(TCR SL2) 改碳纖彎把 , 碳弓座墊有幫助嗎?


cyzcamera wrote:
如果你騎過鋼管車~~...(恕刪)

我只騎過鋁車和碳車說~前輩你覺得鋼管會比碳車更吸震喔?
改碳纖彎把(要全碳纖..不可鋁包碳纖) 可以吸震 震動感覺在手部會鈍鈍的 不會死硬感 我的兩台 TCR 全改碳纖彎把 騎中長途手部不會那麼不舒服 碳纖坐墊我也使用 有吸震 要配合車褲使用
如果是手部震動...
換slicon的把帶影響絕對比啥碳彎把明顯無敵多
高興還可以換色~
攝影.音樂.閱讀.單車.APPLE
我跟樓主的車一模一樣,就分享一下吧
當初我的想法和樓主一樣,原本我是用鋁合金小彎把(FSA Pro Wing),但是台灣的路面不是很平坦>_<,雖然鋁合金很耐用,也算得上是"硬派",不過在震了2年多的情況下,在今年年初我就決定更換碳纖維小彎把(FSA K-Force),雖價格有點XXOO,但舒適度確實有明顯提升,馬上感受的到;至於座墊,我是用Specialized Romin 143mm 的款式,我必須和你說,坐墊和你的臀型有很大的關係,材質,價錢影響反而小,不過這要靠你平時騎車的強度及經驗來判斷就是了


針對手部震動~有一個也很好用~掌心有矽膠墊的手套~非常無敵
乳膠內胎+PRO4 or EVO CX外胎
胎壓後100,前90
可以改善很多
最近giant的車隊騎propel參加古典賽奪冠....
那真的是古典賽嗎=.=
mkmoney wrote:
車架幾何車架材質兩者...(恕刪)
我騎 Giant SLR2 也是鋁車,超過 200公里,屁股也沒問題,
不想花錢就多練練,而且20公里就要休息一下,
這樣你的屁股就比較不會不舒服。

換車不練屁股,就算換碳纖車,你也騎不遠,
與其換車,不如練屁股。
怎麼看板主兩張圖片,slr的座管拉的比alliance高很多? 車架大小不同嗎?

還是長高了?如果同size兩台車的幾合幾乎是一模一樣,有這麼大的騎乘感覺,我覺得應該是

座艙設定不同所造成的!




Stillife wrote:
++ 因為是假日車手...(恕刪)

Stillife wrote:
++ 因為是假日車手...(恕刪)


鋁車加跑零(鋁幅條)
怎麼改效果都有限吧!

建議
1.換車架
2.換輪組
這才能藥到病除..
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