一級鋁框爬坡輪選擇 (第3頁)

Arbicool

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21樓

2014-04-02 11:07

TOTO小寶 wrote:
目前使用過經驗(一級...(恕刪)

爬坡是需要什麼慣性？都2014了還有這種神論？

牛頓第一運動定律

有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見，其他一律忽略之。

遜弟

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22樓

2014-04-02 14:33

一級鋁框？聽沒有啦～爬坡輪有這東西我都不知道？慣性是啥東東？配重是幹麻用的？

我只知道登山車換公路車後，不管爬坡平路都比登山車慢（半年沒專心練車）

專心練車後，不管平路或山路都干掉很多名車名輪名器

干不掉的，有問過的結果，練的比我還凶，就算換一樣的器材，一樣干不掉的啦

以上

Passion000

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23樓

2014-04-02 16:16

遜弟 wrote:
一級鋁框？聽沒有啦～...(恕刪)

同意甚多！
就有認識的朋友　跑聯賽都上凸台的
不管登山　公路
沒有一樣是什麼一級的
車架也是普通的國產

輪框？　不知名手編輪

但他騎車如狂人般
還有什麼話好說～　練車吧ＸＤ

linklist

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24樓

2014-04-02 18:28

我想請教的是平路有差的原因是? 板高造成的空力效應(數據測試結果不是相差甚少)?

還是花鼓等級比較好減少轉動阻力?

TOTO小寶 wrote:
說真的原本也是這樣想...(恕刪)

TOTO小寶

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25樓

2014-04-03 11:04

Arbicool wrote:
爬坡是需要什麼慣性？...(恕刪)

主要我平常騎車的路線以台北汐萬.汐平.汐碇.五分山跟冷水坑為主

在坡度10%以上.其實任何輪組都應該沒有所謂的慣性可言..

但是有時候我會騎騎北宜公路...新店~海倫或坪林至海倫

那種坡度就可以感受出我所說的慣性了....

就上述只是我騎乘感受.參考就好

TOTO小寶

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26樓

2014-04-03 11:21

linklist wrote:
我想請教的是平路有...(恕刪)

我很少去注意數據.所以沒有數據可以供您參考

只能說c24 去年一日北高西濱段一路破風(三分之二路線) 均速30~32.踩踏輕鬆.但是要一直採一直採

前些日子跟其他菁英車隊學習跟車..用c24在石碇~菁桐段緩坡時.完全沒有慣性加速感覺
雙溪~福隆段(輪車可以免強跟上當時均速約40上下)
福隆~頭城段完全被海放
獨推時均速32~34左右.感覺就像北高一樣.一直採一直採.

後來賣掉c24後..目前跑零只使用過一次郵局活動.
西濱路線感覺不用像c24一樣.需要一直採一直採...

以上還是純屬個人騎乘經驗.參考參考就好

Arbicool

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27樓

2014-04-03 12:37

TOTO小寶 wrote:
主要我平常騎車的路線...(恕刪)

牛頓第一運動定律不懂？請洽你的中學老師

有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見，其他一律忽略之。

一級鋁框 爬坡輪選擇

一級鋁框爬坡輪選擇