肥滋滋的鯉魚門 wrote:這個我當然知道, 但...(恕刪) 所謂G牌頂級車(量產旗艦車)自民國69年前後, 即從未曾低於NT$40,000. 樓主指的NT$9,900應該是'學生款'頂級車吧?這裡有一台車友復原的G牌早期頂級車GT8200, 可以參考一下:http://tw.myblog.yahoo.com/jw!XxXeWN.UAEUoU.vYuupiBg--/article?mid=20&prev=31&l=f&fid=7GT8200
wingsfab wrote:所謂G牌頂級車(...(恕刪) 原來如此, 以前看到的型錄原來都只有學生級的, 感謝這位車友前輩的指導, 看來您頗有研究, 很多東西都知道它的來龍去脈 以後還望多多指教國中時最喜歡到車店抬頭看, 因為最高檔的車always擺的很高, 很符合我心中那種高攀不及的感覺我記得那台Giant iron man, 它的黃白配色真的十分舒服, 頗有高檔....A ...學生級高檔車的感覺小時後是去鳳山的十X車店, 沒想到多年後它在網路上也小有一番名氣
肥滋滋的鯉魚門 wrote:原來如此, 以前看到...(恕刪) 從這裡面的'酷連結'可以找到國內許多老傢伙和松鼠級車友的部落格和相關網站, 希望對樓主您的Retro project有所幫助. ^^http://tw.club.yahoo.com/clubs/Velo_Classic_Taiwan/
因為最近也在整理古董車 (大概十年老車吧, 可能沒你老)來推一下threadless 頭碗要搭配threadless前叉來用yahoo拍賣上面應該都有賣公路車的硬前叉可以找無烤漆的, 個人猜測應該不用一千就有然後去烤漆廠電腦調色烤成跟車身一樣的漆當然用了threadless前叉, 你就需要新的龍頭. 所以乾脆就一次換吧! threadless好安裝又好維修, 省的以後麻煩.
看到這些圖,就讓我想起我在整理我那部小折時的辛酸...兩部車購入時的情況也差不多糟...http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=268&t=375926&last=3344032不過單就考漆部分,個人可以給您一些建議,先把車價拿去給去車美容店家作表面處理看看,這樣又環保效果又好如果效果OK就解決,如果車架本身銹蝕嚴重或是有坑坑疤疤,還是建議考漆整理,真有心要做的話,一些功力比較強的汽車考漆廠絕對可以考出一模一樣配色出來,甚至連原車商標也可以用電腦輸出一張一樣的貼紙,或是用彩繪的方式直接噴畫在車架上都OK~只是小朋友的問題~至於古董零件選用上網拍上有人在CAMPY或其他牌的古董零件,可以輕易獲得古味,坐墊皮的問題,可以給汽車皮椅店家幫你處理,但那個費用不如上網找一個與你車子風格相配的名牌椅墊,這樣整體加分的效果更好,老零件想再生沿用的話可以拿去台北萬全街裡面有很多店家可以幫你酸洗,拋光等...但重點是那些老零件質不值得這樣做...
jessechao wrote:因為最近也在整理古董...(恕刪) 是的, 我也是打算換成threadless的方式, 只是因為這台是1"的前叉我知道的是網拍找的到1"的前叉跟頭碗, 但是1"的龍頭我好像就真的沒看過不知道有沒有車友知道的?還是說可以換成1又1/8吋的頭碗呢? 有機會嗎?
rolf_racing wrote:不過單就考漆部分,個人可以給您一些建議...(恕刪) 不知道拿去汽車美容或是烤漆大約需要多少coco呢?至於零件的部分, 我想我是不打算再生了, 如果可以的話就用新式的零件, 如果不行, 就只好找找有沒有店家還有舊式的高級品了