wingsfab wrote:
這是個很好的題目,不...(恕刪)
啊~我只會胡說八道耶~
其實這是我個人愚蠢的的看法而已
恩.....
符合我心目中公路車設定的車架,我會看幾個點
1.前叉100mm寬------>廢話
2.後差130mm寬------>以前公路車126mm寬,且很多名貴,老鋼管公路車都是126mm,但,我個人是不
會考慮126mm的公路車(1.雖然買不起,但也不會買 2.個人沒有審美觀,沒那麼浪漫 3.安裝130mm輪組
或許會有隱憂-我比較在意這點)我有鋼管中毒,但對名貴老鋼管,或是名貴新鋼管免疫
且更不會狂熱到購買貴,且比國產重的外國新鋼管-------剛說了,我是個沒有審美觀的人
而且我是木身體,感覺不太出來貴管材,與便宜館材騎乘上的差異,但重量給我的感覺比較直接
用拿得比較輕,又便宜,對我來說需求就夠了
且把錢砸在車架上,倒不如把錢挪到輪組上來的更直接
小弟特別偏好"國產,但重量輕且價格便宜的新鋼管
3.後勾爪須有變速器安裝鎖孔(Giant Road Ace後勾爪雖有,但還是被我屏除在公路車之外-原因是
她的煞車夾氣安裝孔竟然是低階通勤車的安裝孔)
4.煞車夾器固定座必須要是公路車夾器用的
5.軸距要短,通勤車長軸距
講得天花亂墜口沫橫飛,好像我有很多鋼管車一樣
其實目前就一台銲接的R1000一台,R1000車架1組,R800車架1組,就這樣而已
大概是這些,很久沒寫有關鋼管車的東西,所以可能會有漏掉
提醒:以上全是我個人胡說八道,大家看看就好,別放在心上~
以上全是我個人胡說八道,大家看看就好,別放在心上~
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