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輕量化,求助!!

你的文章都值得收藏呀!!


01靠你了

givemelightbike wrote:
1kg以下的車架+前...(恕刪)

除了cervelo~我記得最近常在雜誌打廣告的scott SL 也可以~~~XD
上阿下風 wrote:

除了cervelo~我記得最近常在雜

全名是Scott Addict SL,爬坡戰車。
請問您在01市集賣的那台腳踏車就是傳說中8KG多的腳踏車嗎?
1 車上不必要的可以不裝,沒夜騎需要就不要裝前燈!沒有換胎需要、或沒有換胎技術!

也不要帶打氣筒!沒帶打氣筒就不用帶備胎和修補工具!這樣應該至少減個300公克!

2 換輕量的外胎!找些200g以下的外胎!前後輪應該還可以再減100g

3 前後快拆換成鈦的,和鋁的差100公克左右!

4 氣嘴蓋!(兩個可能不到1克),但實在沒什麼功用可以不裝。

參考參考!




f2344773 wrote:
減肥最快...(恕刪)

f大老是用激怒行銷法...
其實歐吉桑的經驗是換個一級大盤跟二級飛輪,
或找個教練糾正騎姿,就可以明白輕量化並無法解決所有問題
以增加騎行效率來看,至少輕量化應該排在倒數幾個順位。
應該是PINARELLO Di2那台,6770Di2本來就比6870Di2重頗多。

彎把、龍頭、坐墊、快拆、輪組,電池組(BTR1改BTR2)、螺絲。

想省一點就把前叉上柱給鋸了,墊圈拿掉(店家理論上不收費)。

PINARELLO 如果要買MOST的組件來搭,一萬真的是塞塞牙縫,另外車架本身也重。
有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見,其他一律忽略之。

Arbicool wrote:
應該是PINARELLO Di2那台


剛剛去看了一下, 如果真的是pinarello那台樓主大概不會想換座艙零件吧, 龍頭把手座管跟車架的搭配程度很高, 如果換了一般輕量化零件外觀會有點遺憾.....但要用most的輕量產品10K預算恐怕會直接被秒殺!

真要換的話大概是先拆座墊(誤)、夾器、踏板、內外胎吧....
其實樓主買車升級跑3這就真的有問題,不如直上Zero(原廠寫1435g)快拆換成KCNC/46g或者ZIPP56g。

平踏板換成卡踏搞不好更重,一般的平踏板只要不是真的太糟糕的大部分都在200~250g左右。

以二級車的配置要輕量化難度已經相當高了,一萬塞塞牙縫而已。
有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見,其他一律忽略之。
P家本來就不是強調輕量,管子都很粗壯捏....哈哈...

個人經驗,把手換碳把約200g的, 座墊換例如Fizik r3 165g之類的,
卡踏用輕量的time(低於200g的), 輪組挑1400左右或以下的.....

連水壺架全上, 要低於7.5並不怎麼困難.....
我的有效上管55, 6800全套,配cosmic sls還可以壓在8kg不破...

最大的重量差異會是來自輪組的選擇....

是我會保留most的龍頭跟座管,一則視覺上比較完整,
二則是兩者跟1k的一級most比較只各差約30克....
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