netregistration wrote:那真的要考慮...(恕刪) Sle不是碳輪,那塊碳皮沒有支撐性。說穿了就是鋁框體,但mavic就是有辦法將它減重加碳皮減風阻去跑公路(花鼓也有影響)。Sle輕一點點(sle16xxg vs zipp60 18xxg),但zipp的品牌打得夠響,有點點被毒到了 XD
Zipp 60 和 Cosmic SLE 也鋁炭輪組,但幅條連接有不同Zipp 60 幅條應該是連接在炭框上, Cosmic SLE 是連接在鋁框上兩種幅條連接方法的好壞, 之前在01也有討論過, 似乎未有一致看法本想敗入Cosmic SLE, 看了這篇文章後,也使我有些想打消敗入Cosmic SLE的念頭.但還在想 Zipp 60不是火鳥板輪, 重量又接近2000g, 對比Cosmic SLE 只有1650g,而且剛性和耐操性能也是公認的, Zipp 60 還有什麼優勢.
max33 wrote:Sle不是碳輪,那塊碳皮沒有支撐性。說穿了就是鋁框體,但mavic就是有辦法將它減重加碳皮減風阻去跑公路(花鼓也有影響)。Sle輕一點點(sle16xxg vs zipp60 18xxg),但zipp的品牌打得夠響,有點點被毒到了 XD...(恕刪) 完全認同『Sle不是碳輪,那塊碳皮沒有支撐性』 +1尤其是只有多了200克,換來的是真正的碳纖板。十分值得。我真的要繼續放毒才行。少喝一杯咖啡已經慳回來了
netregistration wrote:但還在想 Zipp 60不是火鳥板輪, 重量又接近2000g, 對比Cosmic SLE 只有1650g,而且剛性和耐操性能也是公認的, Zipp 60 還有什麼優勢.(恕刪) 最近也在看這兩組.Price:Cosmic SLE USD$1999 vs Zipp 60 USD$1499Rider weight limit:Cosmic SLE - UnknownZipp 60 - 250 lbs我想對我來說(195 lbs), Zipp 60可能比較耐操.
Eddychiu wrote:ZIPP有始以來最便...(恕刪) 對啊對啊!如果心理關口過得了這只是Zipp的基本版,Zipp 60 絕對不是一隻最基本的碳纖板轆。他的做工比其它鋁邊加一片薄薄的碳纖皮做得好很多。