meatfeet wrote:
不同材質的車騎起來感...(恕刪)
一樣塗裝 一樣價格(差一成價格)
我想我會去賭低價碳纖維
這是我個人喜好
可是現在是貴一萬
近三萬變成近四萬
差了三四成
用比例來說 價格差滿多的
貴一萬也不是貴假的
我以為省錢考慮CP值，或個人喜好，才會選鋁合金。
沒有預算問題，
貴那麼多，多少好一點吧。
即使沒有好到一萬元。
大天空 wrote:
中肯...........(恕刪)
不只是重量上占不到便宜
所表現出的perfomance可能還更差
要輕~有些鋼管車組起來都比入門碳纖車輕~價錢還相近咧~
很多入門的人看到碳纖車,身上某個器官就會有"反應"(誤)
但都不去研究細節........
所謂入門碳纖車=探鮮車
ericssion wrote:
<<<例如某白牌1級車架等於某大廠的3級以下末尾車架 甚至還不如喔>>>
請問這是在說哪一家白牌@@? & 哪一家的3級@@?
願聞其詳~~
免得我也被1級字樣沖昏頭XD
沒說清楚是何廠牌和型號，也沒有比較的依據(重量、剛性、疲勞壽限、碳布原紗強度...是要比那一項?)，真不知這個偏頗武斷的等式要如何成立?
另外還有低價碳車架混玻纖的說法，若不能提出具體事例就只是道聽塗說。
"一級"鋁車架聽起來很誘人，也能滿足虛榮，但我覺得只是廠商刺激市場買氣的策略而已，畢竟碳車架已經太普遍了，從鋁車架另闢市場可以拓寬產品線、製造話題、吸引某些想嘗鮮的消費者，除了初次購車的族群，很多已經擁有高階塑膠車的人也會想在收藏中納入一台金屬車架，有時這種想法無關實用或性能，只是想玩玩不同調性的車架罷了，愛車的人總是覺得少一台嘛!
能夠不被等級的標籤矇蔽的話，選大廠的平價碳車或高階鋁車都好，但平心而論，初入門者體會不出車架剛性的細微差異，只是人云亦云，但碳車架吸收路面碎震的效果多半都比鋁車好，碳纖比鋁合金脆弱的說法也早就不流行了。選擇第一台車時考慮得再多，騎久了之後常會發現當初都是多慮的，憑直覺吧!
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