不會像鋁車那麼粗勇...
碰到哭辣回饋也沒像鋁車直接
碳車推 Trigon RQC29
當初也抓50k要買公路車
比來比去這兩台頗划算
但最後買的卻不是以上兩台
小羊5454 wrote:
上01的感覺就是騎十...(恕刪)
你不知道在這的都是超級車手,十萬以上的車子,可以飛天了,可以遁地了,還不用踩,環島一圏可能只要一個小時的打字,踩上武嶺也只是瞬間的事,用的就是要一級的車架,特級的變速才叫騎車.
你們騎個二萬以下的也叫騎車,那叫通勤車,懂吧!(話說我也是騎通勤車,也是被笑的那一個,不過騎十萬車的那些人EQ真好,每次騎在路上都讓我巴,可能可憐我,都讓我先行!)
那些神人都是下面這種車吧!
超級登山車 最快時速180公里
既然回憶是自己的，那也不避在乎別人外在的眼光。
一樣的路線，通勤車、大賣場車、高級車都可以騎到，就是願意負擔、可以負擔的能力不同而已。
騎好車的人批評別人車不好，那是個人道德修養問題
騎一般車的人也不用眼紅、分割族群，願意購買高階車款也是看待的價值不同
覺得踩踏效能好、塗裝帥、願意犧牲自己其它的花費、時間，來支付費用的人也不少
只是喜歡，又願意多付出罷了...
出來騎車，動機很簡單，運動流流汗、看看遠離塵囂的風景
就算是比賽，我想絕大部份的取決因素也是在運動員本身的能力
通勤車比高階車、機車比單車、汽車又比機車，真的比不完~
不管是甚麼，每項選擇應當都是別人家的寶，是評論者自己被蒙蔽了...
恩，還是把樓扳正吧! 不要再貼比較文了..
樓主可以挑幾台你先看過覺得不錯的車，讓大家給你建議~
不然，不太知道你的喜好~
有的車廠明明產品線就少得可憐,推出來的都馬叫他是一級車架,管他的,那不重要....
唯一值得考量的是車架材質跟幾何,我會建議找碳纖維車架,比較不容易造成你這裡痛那裡痛的挫折感,椅墊先找女性專用的,不該磨到的地方磨到,是很傷腦筋的..
捷安特的Defy跟女版Avail都不錯,新手騎起來應該會成就感十足,舒服也好操控,蠻全面性的.
PS.每次看到鄰居騎著他的陳年未改TCR2從新竹回苗栗山上,70幾公里幾乎都在爬坡,然後均速可以破25km/hr, 一堆人叫他換車他也不會想換車,因為那些叫他換的根本沒他快...
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