1. 店員說的有介於跑5 到跑 7之間是真的嗎? 有沒有推薦 10000 以下 的好輪組跟店家 ?2. 爬文後, 看到很多鄉民把夾器換掉, 請問這部份會差很多嗎 ?3. 還有就是其他建議 ?PS: 目前騎河濱, 打算以候騎長程 1.Racing 5就很好用了。不過,由於框體變粗狀、花鼓也加強,現在用途是偏向丘陵地形。純粹爬坡框要找別家。2.緊張大師和下坡專家的差別。3.河濱常塞車的話,請另尋路線,往山上或海岸線,速度才拉的起來。巡航時速破20正常,但是破30就需要努力練習。
當初我也是SLR2跟C2二選一想選C2因為他是碳纖車架SLR2是鋁合金但最後我選擇SLR2的原因1.SLR2走內線(我之前的2008 TCR 走外線就有點不佳意...)2.SLR2的大盤是105,飛輪雖然是TIAGRA 12-28T,但是我花1100買105 5700 11-28請店家幫我換這樣我傳動部分就都是105(或許差距不大,但是心理因素大),煞車的夾器就不是105了,但個人是可接受。3.便宜3000可以拿來買配件目前我也準備要買輪組,暫定 MAVIC Ksyrium ELITE S如果爬山多就買 MAVIC Ksyrium ELITE S如果平地多就買 MAVIC Cosmic Elite S都是一萬3.4的輪組...選哪台其實都好都棒,最重要的是自己要喜歡,車子有喜歡你才會多騎,這樣才是王道啦!!
財務工程 wrote:1. 店員說的有介於跑5 到跑 7之間是真的嗎? 有沒有推薦 10000 以下 的好輪組跟店家 ?2. 爬文後, 看到很多鄉民把夾器換掉, 請問這部份會差很多嗎 ?3. 還有就是其他建議 ? 我的回答:1.我騎過P-R2,和我現在的輪組Amaint Rd20sl(12K)相比,花鼓順暢度和腳踩下去的輕快度就差很多了好啦我是沒數據可以拿出來,這經驗應該也是可以當參考.2.沒特別保護mark的話,其實騎一陣子他也會自己掉漆,你也看不出來哪一等級......3.你喜歡哪一台就買沒差,但是輪組對騎乘影響很大,和車友一起騎過就知道了.各類型功能差滿多的,P-A2就不知道了.
看到這裡就想起當初小弟買車時考慮2013 TCR-C3 vs 2013 TCR-SL3上01爬文做功課...還挺多人說為何買低階碳纖&入門碳纖&三級碳纖 的C3為何不買一級鋁車差沒多少錢還105勒(SL3那是車架算1級的吧..如果我沒記錯)買到現在C3真的不錯騎..是好車..是好車
fnra2000 wrote:.SLR2的大盤是105,飛輪雖然是TIAGRA 12-28T,但是我花1100買105 5700 11-28請店家幫我換這樣我傳動部分就都是105 我是把SLR2配的輪組和飛輪留著,另外買一套輪組配SRAM 1070, 雖然不是很貴的輪組,也不是很輕 (~1600g), 但是騎起來明顯有差.
Brucyo wrote:什麼人適合什麼車. 什麼人適合什麼輪組. 不是所謂好車或好輪就適合你...如果懂車就知道為自己找什麼車. 如果懂輪組就知道輪圈鋼絲要怎麼配置. 並非蒙著眼買一級車架或一級輪組就搞定了.....(恕刪) 講的好但有誰不是從新手出發的呢??有誰不是花過許多次冤罔錢買經驗與教訓呢?有誰平常是有機會騎過各式各樣車種呢?(除了單車試車員吧)如果沒經歷過這些,怎麼知道"什麼人適合什麼車. 什麼人適合什麼輪組"???