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開箱貼圖giant propel adv. sl3 isp

KENLINTW wrote:
車來了一陣子,但礙於...(恕刪)


幫忙疊一塊磚,分享非ISP版給需要的車友參考,以下是個人數據

身高:175cm

裸腳跨高:81.5cm

車身尺寸:M

車重(含挖地瓜卡踏,碳纖水壺架*2,刀型管尾燈*1):8.12kg

把手目前降低1cm,其他設定都是捷安特ride system的建議值,

由於照片的拍攝角度有點仰角,所以高低差有點失準,不過也差不了多少

,只能說自己太矮了

之後會依照實際騎乘進行微調,車子已經組好一週尚未有機會實際騎乘,

本週六天氣不錯應該會出門試車,有機會再把簡單心得分享上來,喔,對了

小弟還有另外一部車是TCR(S)


香香的新車味 跨高81.5 BB到座墊高度是?
真想也入手一部!

sl3 isp我也哈很久了!不過…價位……

對了!propel的走線一定要這樣走嗎?實在是有點怪耶!

我知道為了順暢只能走這樣,但會不會明後年改版連龍頭上那兩條也隱藏掉呢?

如果可以的話就太讚了!


KENLINTW wrote:
車來了一陣子,但礙於...(恕刪)

caho0526 wrote:
香香的新車味 跨高81.5 BB到座墊高度是?


浩哥,很故意喔

車子明明還在店裡 =.=
此次北高380K,剛好試試新P-SLR1板輪+同名外胎,
PROPEL因坐管高度我自覺需要再小降,小腿才不會長途過度拉伸,故沒有騎去,改掛在TCR上場,
對於此輪,給予不錯的評價,本想說沿途應該會遇到雨順便試一下濕地騎乘感,結果無風無雨,
破風感不錯,孤鳥騎進集團跟著騎時可以比別人偷休息1-2下的踩踏,
不過此輪的氣嘴孔比較大孔,轉動在不平坦的路時會有異音產生,鎖氣嘴環亦同,
P-SLR1胎皮Q感足,與地接觸面厚,整路亦無爆胎,
不過完賽成績普普就是.........
KEN
有空外出騎騎,自貼幾張圖,希望不會傷眼....
















心得:

目前坐管裁至最佳設定(降約1cm,椅面水平面至踏板踏面是90cm),以這款車M號來講,椅套鎖上去剛好和字的頂端切齊。

今日小騎了一段路,主要是試車子的扎實性,抓看看有無異音,試輪組,和與TCR的騎感差別,
車子蠻扎實的,抓不到異音,虎頭山小抽了一段上坡,很好抓到律動感,輪子稍重但不會軟,明顯有感在下坡,與TCR相較,較不會飄。

騎起來不陌生,騎感就像騎TCR一樣,不過若有上坡居多的活動,我仍會騎TCR去,畢竟車子屬性不同,雖幾何是一樣,對我而言,騎士只要用相同騎感,性能的部分就讓車子去發揮,當然,車子都比我兇就是!

KEN
什麼傷眼!
Kevin你這幾張是我看過所有貼圖當中拍最好的!實在是相當毒!!

KENLINTW wrote:
有空外出騎騎,自貼幾...(恕刪)

stephen yen wrote:
什麼傷眼!Kevin...(恕刪)

謝謝!,
stephen大,期待您的新車快到喔^^
KEN

KENLINTW wrote:
此次北高380K,剛...(恕刪)


請問拍攝的地點是......
很有fu的地方
這次380K我騎一樣的車沒遇到你
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