(開箱)2014年MERIDA Reacto CF TEAM (第3頁)

shropi

shropi
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22分

21樓

2013-10-28 21:18

在台北騎車其實很少很少看到騎美利達公路車，很稀有的
如果要說"菜其阿"，很多它牌車才是吧!!

handup wrote:
美利達可能要注意了,...(恕刪)

錦よしみ

錦よしみ
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281分

22樓

2013-10-28 21:57

去過潭子旗艦店這家〜

裡面人員給我的感覺很不錯

如果這台塗裝有多元化選擇會更加美好

LuciusWu

LuciusWu
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17分

23樓

2013-10-28 22:37

今年的藍波車隊塗裝真的滿優的，高調又吸睛(跟13年的瑞克多907有的拼)

不過不知道是不是台灣人比較不愛美利達的關係，路上看到美利達公路車反而比進口還少
反觀巨大的TCR2一直到TCR C2都是滿常見的

九梵變

九梵變
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樓主

2013-10-28 22:45

Edison9527 wrote:
不知道有沒有單賣車架...(恕刪)

單賣車架......有滴
請洽經銷商

stephen yen

stephen yen
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956分

25樓

2013-10-28 22:45

之前我都是趁大型單車活動的時候觀察大家所騎乘的愛車的廠牌

的確美利達的高階車款不是很容易看到耶!整體來說還是不少，不過遠比不上氾濫成災的捷安特，連某些佔有率高的外國高價品牌的出現比例可能都高一點

因為美利達的車其實很不錯，所以我只能說，他們的市場占有率有相當相當相當大的成長可能...

九梵變

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9分

樓主

2013-10-29 7:00

stephen yen wrote:
之前我都是趁大型單車...(恕刪)

同意樓上的論點
在自行車活動或賽事中
TCR等同T牌車
幾乎是國民車了...

江下

江下
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27樓

2013-11-02 11:33

車很贊，但是出於良心還是要很抱歉的告訴作者，架子尺寸買大了。S號上管水平等效長度530毫米，適合不穿鞋身高在173CM到178CM的人群。而樓主身高只有170CM，很明顯適合於XS號的架子，水平等效上管長度518毫米，否則樓主在坐墊定位以後，就不得不使用過短的把立以及出現過小的落差（不足八公分），騎行幾何無法得到最優位置，會導致肩腰的不必要負擔，使速度的保持能力直接受影響，同時加速身體運動勞損。給一個自我檢測公路車架是否大小合適的方法，方便你參考，位置如下～～～　言至此，非常感謝！

http://tieba.baidu.com/p/2158627277

九梵變

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樓主

2013-11-02 17:02

江下 wrote:
車很贊，但是出於良心...(恕刪)

拜讀了江下大的文章
受用受用

當初曾在S和XS車架之間考慮很久
最後和技師商量的結果為了座艙空間還是選擇S車架

這是否表示還有下一部車的機會

A4108

A4108
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34分

29樓

2013-11-02 19:27

九梵變 wrote:
單賣車架.........(恕刪)

只有一級車架有單賣......

cooltyus

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243分

30樓

2013-11-02 20:10

LuciusWu wrote:
不過不知道是不是台灣人比較不愛美利達的關係，路上看到美利達公路車反而比進口還少
反觀巨大的TCR2一直到TCR C2都是滿常見的

是美利達不想作台灣人生意
之前要找Scultura CF 907，到處問都沒車，要訂也沒辦法訂
說啥都出國外的單，台灣量太少用訂的沒到一定的量也不出車
既然這麼跩，我只好買其他台灣品牌了
覺得台灣市場小沒啥錢可以賺，那我也沒必要讓他賺