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如何判定外胎要換了?


華99 wrote:
我2台車前後輪共換過...(恕刪)


有時間騎車的人常破胎就可以換,沒時間的人開始難騎就可以換了,爽度為重

meishan31 wrote:
有的外胎有換胎指示孔...當然還有側邊嚴重龜裂或受過大穿刺, 割裂就換掉囉, 安全第一(恕刪)

提出個人血淚心得,
並不是受過大穿刺才要換掉,
只要外胎有個針孔般小孔達內胎部分,
就要換。

100psi高壓會讓內胎往針孔般小孔外凸,
然後很快就爆胎。
而我們檢查時往往僅注意外胎是否殘留小石、釘子?
卻不會在意這針孔般的小洞。
外胎的更換真的很重要,下坡遇到爆胎更是危險

一個不小心連輪組也壞,看了以上各位車友的經驗分享

覺的之前有好多小細節都沒有注意,趕快來檢查(轉輪中)。
逍遙酒中仙 wrote:
再往下一點,就可以看到編織層了,那就是要換的時候了,不過你這條好像不是防刺胎,
我個人的經驗
防刺胎遇到破胎的次數比較多,所以這幾年我都不用防刺胎了
在網路上常有人賣新車拆下的外胎,1條200元,我都去搶這個..
家裡現在還有好幾條車友買TCR拆下的米奇林廠附胎..
mkmoney wrote:
如果是我, 騎了2仟多, 有點裂痕的外胎,我一定換!
因為這樣很容易被剌穿,
如果在高速中,
危險啊!

hotscalefly wrote:
那個裂痕打高壓有被撐大的風險...
以成本考量,報名費交通費都花了,沒必要省這個錢讓自己風險那麼高
歐吉桑592 wrote:
~安全第一~安全第一~換掉....
謝謝各位,最後我想想,安全考量,還是換掉好了
200K經過叢山峻嶺,萬一在山中掛點,我可就GG了
出發前一天我換了正新ROADKING..

嘉裕阿澄 wrote:
有時間騎車的人常破胎...(恕刪)


最晚最晚,看到編織層就該換了

轉角遇到女鬼 wrote:
我個人的經驗防刺胎遇...(恕刪)

我倒是很少破內胎,上一條後輪磨到見編織層了,內胎還沒爆過,內胎當然續用,到現在也有2,3仟了吧!
剛牽車時也是想說原廠胎用一陣子再換,結果騎去石門水庫,前後輪一起爆,好家在我都帶一條內胎加補胎片,不然真的會牽到會哭沒目屎,回來二話不說,第二天馬上買外胎加內胎一起換掉.

Dr.sam wrote:
放三年沒騎請更換,材質會脆化硬化沒有彈性。再加上側邊有裂縫,請更換。(恕刪)


我的外胎剛換兩周的時候,剛好碰上一場雨,隔天輪胎邊框就出現照片的這些裂痕。
我的車都是放在室內床邊,遇到雨絕對全車擦乾外加兩支電風扇吹到乾!


請問版上先進這樣算是正常嗎?

連logo上面也有淡淡的一條裂痕...


目前這條胎已經用了兩個月了
喔喔~原來有洞就該換外胎 ......
那這樣說來 是不是內胎破了就要同時換外胎了 orz
每刺破內胎都是被小石頭穿破的......
又多了筆開銷 ^^"

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