公路車爬坡飛輪 (第3頁)

stephen yen
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21樓

2013-10-07 12:23

腿力不夠的人就放下身段先不要用11-25的飛輪，反正大家在爬坡的時候，沒有人會偷喵你的飛輪去數數看你用的是哪種齒比，只要爬得上去不落地，不要傷到膝蓋關節肌腱就對了

私以為騎自行車練的是耐力，持久而穩定的心跳讓你的身體長時間處於有氧的運動狀態，增進心肺以及肌耐力，除非你追求的是激烈賽事排名與自我挑戰，否則一切還是以耐力與長時間為優先。

ajmailbox

ajmailbox
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49分

22樓

2013-10-07 12:40

只有適合的齒比,不要比較大小...(我本來用12-26騎了近8000k,最近換上爬坡更有"效率"的12-28),飛輪不是越小越有面子.....輸出有效的做出來才是重點!! 康康都用34-32了...哈!!

單車影像紀錄 https://www.youtube.com/playlist?list=PL1

obasoun

obasoun
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375分

23樓

2013-10-07 15:35

或許是腿沒力也可能是心臟無法負荷

如果真的生不如死可以考慮選擇路線

從緩坡開始練習甚至從平路開始著手

久而久之踩踏比較有效率以後再循序漸進挑戰或許你不用想著要換飛輪的事

B50651

B50651
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34分

24樓

2013-10-07 17:38

轉飛輪，練好再用回現時那個
上山可衝刺了

Sheares @ HK 多多指教

carlos31523

carlos31523
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24分

25樓

2013-10-07 18:33

我就用32T飛輪上武嶺阿

沒腿力就換飛輪..又不會有人嘲笑

輕鬆騎..能達陣又健康比較實際

traveller777

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26樓

2013-10-07 18:43

carlos31523 wrote:我就用32T飛輪上武嶺阿

現實狀況比流言斐語更重要。
當初APEX和XX上市，就馬上投入實戰當中。

IVY1113

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樓主

2013-10-07 19:18

非常感謝各位的回覆!我很認同各位的說法，騎車本是快樂的，如果去勉強很可能就沒興趣而不騎，那就有辜負了當初的本意，我是以公路車通勤上班騎出興趣，想了良久，台灣的公路爬坡上山居多，因本身膝蓋受傷過，又是新手有很多不懂之處，所以上版請教大家，等到腿力練成了再換回原本的飛輪，那我需要換到登山飛輪嗎?會不會影響航速，因為這台TCR平路時超好騎的!最近慢慢在練習，均速最快目前到30，沒岔路沒停紅燈狀況下。

IVY