IN邦邦 wrote:
放眼望去，一級～二級輪組～哪一家不是做直拉式鋼絲～市場證明了一切，還沒聽過有彎頭鋼絲的輪組，讓人誇讚的～至於選手用的ZIPP～說是低張力，是不是說反了～ZIPP的鋼絲張力遠遠高於一般輪組才是吧！
市場上最普遍的設計不見得就是最好的，直拉鋼絲輪組說穿了還是行銷手法，還有更重要的一點是工廠編輪時，編排直拉鋼絲比穿彎頭鋼絲的速度快多了，錯誤率也較低，而且彎頭鋼絲穿過花鼓之後還要調整彎頭角度，更加費時費工。以工廠編輪的需求來看，直拉鋼絲便於生產，所以廠編輪偏好此種設計，但直拉鋼絲輪組的性能不見得較好。
Zipp輪組的鋼絲張力偏低是事實，搜尋"Zipp spoke tension"就可以找到相關資料了，舉例如下:
http://www.echelonsports.com.au/maintenance-building-with-zipp-rims.php
2001之前的Zipp輪圈張力建議值80kgf，2001之後的也不過才100kgf，
新年度的Zipp輪組終於換掉傳動側放射編法的花鼓(除了在行銷上多個賣點，這實在不是理想的編法)，回歸兩側交叉的基本編法，經過時間考驗的傳統編法通常還是問題最少的。
http://weightweenies.starbike.com/forum/viewtopic.php?f=113&t=118974
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