姿勢應該不用多說了一般人常犯的錯是剎車操控其實下坡以前煞為主懶得點煞就含住控制速度後煞反而下坡用的少煞的猛反而甩尾沒慣用跟勤用前煞控速不但靈活變差過彎不穩一時急剎猛壓前煞更容易當空中飛人想知道為何前煞為主能翻翻一本書單車科學解析自然就知道不要相信前煞3分後7分的傳言了自己去實驗更準
上次五月的鐵騎太平山,回程下雨,有台小折一路從山上,跟著一台小轎車後面下來,一個髮夾彎,速度超快的,來不及了...不是滑壘..是犁田 最後撞上在路邊換胎的登山車....公路車過彎...無論什麼車速度慢一點。