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捷安特2014 TCR COMPOSITE 2 V.S TCR SLR 2

我本身騎2011的C2,我想對透「軟」的定義是什麼?是什麼神腳騎遍所有車種可以下各種不同的定義?如果只是聽說的,那就別太相信別人,要相信自己的腳,騎車最重要的是要去瞭解自己的座騎,找出它的優缺點,以後當做換車的參考。

我騎那麼久的車,只有一個心得,我可以騎著它,做我想要的訓練,目的有達到就好了,我也用它比過兩鐵賽,說真的,買它不曾後悔過,不過我也是會想換車架,因為,有些「塗裝」真是好看

相信自己的眼光比較重要吧!別聽其他人在吹噓了!
我也是玩三鐵才買公路車的新手,原本想買中古認證車TCR ADVANCED SE
價格跟2014 TCR COMPOSITE差不多,但考慮新車架保固就買了SLR 2
我純粹考慮鋁車相較碳纖耐摔,新手怕脫卡時摔車~冏!
這兩部車重量一樣,建議就以塗裝做決定吧
補充一點2014 TCR COMPOSITE消光黑塗裝真得頗帥氣的!
來不及脫卡摔車通常都是定點 而且是人包車! 如果車就這樣摔壞了

那......可以拿去填海了 !






京鶴 wrote:
請好好看看這一段吧 ...(恕刪)


你這种認真文那些神人是不會看的

反正一看到有人問Composite系列就會跳出來説這很車架"軟"

mpz10whale wrote:
說實在的這兩台車廠商從頭到尾也沒標榜全套105!
但有些車友就是愛說大盤被偷、夾器被偷等等!到底誰在偷了?
看是採用哪個產品
如果大盤用 R565、夾器用 R561,是 OK
但如果大盤用 FSA、夾器用 Tektro,就很鳥,說是偷絕不為過

chansaikit wrote:
你這种認真文那些神人...(恕刪)


說的也對 這篇文章 在一年前 我買COMP 就有網友貼過了 只是我多貼一次就能讓新手 查資料 有機會可以看到

只是有些"神人" 被這些資料 打臉還是依舊顧我 說著軟跟硬 真是被洗腦的很嚴重

Stallings wrote:
看是採用哪個產品
如...(恕刪)


看來s大對這幾組大盤和夾器的數據真的仔細研究過了!

數據想必差很多!s大才會以「偷不為過」來形容!

那…數據呢?願聞其詳!感謝!請指教一下!小弟真的很想知道!

不會不回覆吧!或說國外雜誌有板權不能po什麼的!

拜託一下!我很想知道差別!請s大能告知一下!

又或者是……到底誰會管數據呀…爽度無數據等回答!

或者是tektro是小廠,無法根shimano大廠比,管他數據怎樣等…

好吧!那我大概知道了!

今天兩台車如果配了全套的105,想必售價會再上修一點,幫大家省錢還被罵在「偷」!?

口袋有錢的大爺,只為了全套整套爽度的大哥總是會跳出來講,幹嘛不配全套,大爺花得起之類的話!

拜託到底誰能出來說明一下fsa大盤和tektro夾器和105的差別?數據化大家才能信服!

不要什麼都爽度最優先好嘛!

Stallings wrote:
看是採用哪個產品
如...(恕刪)

mpz10whale wrote:
拜託到底誰能出來說明一下fsa大盤和tektro夾器和105的差別?數據化大家才能信服!

不要什麼都爽度最優先好嘛!


數據我拿不出來啦
不過這兩個東西我都用過
fsa便宜的大盤真的很難用
後來我換用tiagra的 也沒多貴 但是效率就是好很多 覺不是爽度
夾器我的tcr3在使用原廠tektro約年餘後
換上tiagra 一樣可以清楚感覺手感的提升

話說我也不喜歡說是偷啦
畢竟規格本就這樣規劃
買成車就是要忍耐點囉
一個國家文明的程度,決定於他們的人民如何對待動物
mpz10whale wrote:
看來s大對這幾組大盤和夾器的數據真的仔細研究過了!
數據想必差很多!s大才會以「偷不為過」來形容!
那…數據呢?願聞其詳!感謝!請指教一下!小弟真的很想知道!
不會不回覆吧!或說國外雜誌有板權不能po什麼的!
拜託一下!我很想知道差別!請s大能告知一下!
又或者是……到底誰會管數據呀…爽度無數據等回答!
或者是tektro是小廠,無法根shimano大廠比,管他數據怎樣等…
好吧!那我大概知道了!
今天兩台車如果配了全套的105,想必售價會再上修一點,幫大家省錢還被罵在「偷」!?
口袋有錢的大爺,只為了全套整套爽度的大哥總是會跳出來講,幹嘛不配全套,大爺花得起之類的話!
拜託到底誰能出來說明一下fsa大盤和tektro夾器和105的差別?數據化大家才能信服!
不要什麼都爽度最優先好嘛!
嗯。

打那麼多字不會累嗎?

就是跟 FSA 大盤有段孽緣,深受其害,才深知他的爛
傳動效能不提,光是低劣的上下鏈能力就讓我每次騎車火冒三丈
後來我換成 Shimano 大盤,用第一次我就後悔了,
後悔為什麼這麼晚才換!為什麼可以跟那種爛東西搏鬥這麼久!
FSA 大盤、Shimano 大盤,完全是天壤之別!

夾器是見仁見智,看各人喜好需求價值觀
我追求性能和手感,而原廠就是性能和手感的保證

有經驗的人,會要求全套,真的不是沒有道理
他 cost down,對我們來說,只是要自己再花錢補齊,多出來的東西又很難處理掉
多花錢又花時間,很糟
當然,對於會動就好的人來說,價格壓低,確實是爽到了。

我也打很多字解釋了
這樣你有沒有明白一點
前陣子因同事買了台黑橘SLR2,加上很多人都推這台說CP值多高多高,又多好騎...甚麼之類的,剛好我自己也想買台公路車,但親自去車店看了實車之後,塗裝實在不討喜,沒辦法這種審美觀念每個人都不同...反而選擇了靜靜掛在那的2012年款C2,說實在的我這種新手實在分辨不出來好壞差異,我一直以為碳車跟鋁車的差異只有在"吸震能力",但實際騎了朋友的SLR2之後,只有一個感想.....

抽車好有感覺啊!!!!

這就是鋁合金車架比較硬的關係嗎??

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