高士特 Gusto RCA2.1 開箱... (第3頁)

Eason0106

Eason0106
個人積分：3分
文章編號：46160513

3分

樓主

2013-09-15 18:10

是因為2.1的車架幾何及設定都偏向緩坡、平路及長途，與1.2是不同的，這次塔塔加上凸台的都應該是1.2,所以好奇是否有人騎2.1上去，心得如何？

Eason0106

Eason0106
個人積分：3分
文章編號：46160589

3分

樓主

2013-09-15 18:16

嗚嗚，可能我是剛入門，屬菜鳥階段，但是覺得不好爬坡，應是車架幾何或重心而抽車不好抽..

tpgpru810

tpgpru810
個人積分：0分
文章編號：46761003

0分

23樓

2013-10-20 22:09

請問如果把105換掉的話
要換甚麼會比較好

死亡的變形

死亡的變形
個人積分：0分
文章編號：46761393

0分

24樓

2013-10-20 22:33

tpgpru810 wrote:
請問如果把105換掉...(恕刪)

Dura ace

RBB213

RBB213
個人積分：446分
文章編號：46764974

446分

25樓

2013-10-21 7:43

Eason0106 wrote:
是因為2.1的車架幾...(恕刪)

很好奇! 所以RCA1偏爬坡；RCA2偏平地??

有對GUSTO車子研究的人或官方可否幫忙解惑一下?

RCR系列呢? "R" for "Racing"，應該更偏爬坡吧!?

hill2233445566

hill2233445566
個人積分：755分
文章編號：46777717

755分

26樓

2013-10-21 20:15

RBB213 wrote:
很好奇! 所以RCA...(恕刪)

RCA 1跟2都是所謂的"空氣動力"車..
RCR 為SL 的後繼改款...

topqaz

topqaz
個人積分：2分
文章編號：46782964

2分

27樓

2013-10-22 1:10

Rca 2.1說他車架偏向平路緩坡但是他車子配來的卻是適合爬坡的ct盤，
所以你說他適合平地還是爬坡呢? 車子有做雪地騎乘專用的，
至於爬坡專用?聽聽就好，行銷成份居多.

01工讀生

01工讀生
個人積分：0分
文章編號：46795310

0分

28樓

2013-10-22 18:04

RCA1系列-剛性相較之下比較優異,比較適合競速,像有職業選手就是選擇RCA1.2征戰, 也攻占頒獎台許多次,

至於RCA2系列, 比較屬於平路,巡航使用,全AERO,讓你在騎乘更加舒適以及省力!

兩款車評價都非常好,主要看消費者您主要的需求是甚麼?

RBB213

RBB213
個人積分：446分
文章編號：46803429

446分

29樓

2013-10-23 7:11

01工讀生 wrote:RCA1系列-剛性相較之下比較優異,比較

感謝解惑，那RCR呢？

01工讀生

01工讀生
個人積分：0分
文章編號：46803831

0分

30樓

2013-10-23 8:17

主要還是看您的需求是甚麼

RCR以及RCA屬於不同屬性的車款

RCR是一般競技公路車,爬坡平路皆有不錯的表現
價格上比較大眾,休閒競技兩相宜

RCA是空氣力學車,在整體騎乘上面感受一定有所不同
進階競技車友推薦此款

平路或緩坡,就選RCA2.1或更高的2.2跟2.3,有著優異的表現

都往山上跑,推RCA1.1或1.2,看預算