GIANT今年會推出平價版超輕碳纖維低風阻車系？ (第3頁)

JK54321

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21樓

2013-04-23 13:07

通G牌通路說
Proprl是可以在集團內騎乘的低風阻車款,有別於一般的計時車,擁有一般公路車的操控手感,是終點衝線最佳的工具.

nitosuji

nitosuji
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22樓

2013-04-23 13:51

有看過這次自行車展就是知道這台車不僅是AERO BIKE
還針對標鐵做考量的... 有看到展場上的水壺組和AERO BAR就知道一二謝謝指教

敗家是無止盡的...囧rz

iwasafool

iwasafool
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23樓

2013-04-23 15:57

【麵包超人】 wrote:
練下把還需考量個人狀況。

會不會是龍頭設定太低?

有的車友為了怕別人說「長頸鹿」，而將龍頭設定超低，又把多出的龍頭踞掉，想調回去也回不去了。

許多車友要不是不懂
就是為了帥
再不然為了一次到位
點點點巴拉巴拉
買了頭管不怎麼長的車種
再弄個自以為很pro的姿勢...
結果就是握不了下把

整個捨本逐末

hotscalefly

hotscalefly
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24樓

2013-04-23 16:23

【麵包超人】 wrote:
自行車還是有其運動傷...(恕刪)

感謝建議...是在練習弓背...可能柔軟度不夠...或是先拉筋沒確實
總之...發現中招已經來不及了 orz

Cocabell

Cocabell
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25樓

2013-04-23 23:43

不負責任推測～

PROPEL Advanced SL

PROPEL Advanced

PROPEL Composite

PROPEL SL

PROPEL

快出吧

‧理性討論‧

隨便你

隨便你
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26樓

2013-04-24 0:35

M.I.T車廠已經有人出了!

RCA Aerobike Series 登場

GIANT要不要出很重要嗎?

Eddychiu

Eddychiu
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27樓

2013-04-24 1:37

隨便你 wrote:
M.I.T車廠已經有...(恕刪)

因為一線大廠跟二、三線廠的背後價值還是有差

隨便你

隨便你
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28樓

2013-04-24 10:04

Eddychiu wrote:
因為一線大廠跟二、三線廠的背後價值還是有差

二、三線廠不是這樣區分的:
舉個例子:
在台灣曾經有個食品廠到中國去發展經營!
過了n年後;在中國的績效把台灣的食品大廠(統X)都超越了!

GIANT或許現在有的優勢也會變成他的劣勢!
至少在超值這個區塊GIANT已經先輸了!
(一線大廠也很難來做)
GUSTO的集團背景是在賣多數人每天吃的東西!
GIANT他沒有!
GUSTO只要能把車做好賣出去持續的獲利便可!
GIANT除此之外還要兼顧很多考量!

GUSTO讓人看到很快的網頁行動力

Eddychiu

Eddychiu
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29樓

2013-04-24 10:34

隨便你 wrote:

二、三線廠不是這樣區分的:
...(恕刪)

誰管背後是什麼集團，重點是品牌價值，賽事的參與及曝光度

Gusto是不錯，但跟giant比，也差太多

handup

handup
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30樓

2013-04-24 12:38

是空力造型的車,還是空力車?有沒有實測?有沒有戰績?拜託......泡麵車別說二三線了.五六七八線也差不多
玻纖碳纖傻傻分不清楚

隨便你 wrote:
二、三線廠不是這樣區...(恕刪)