正是對官網po的有疑問才提問的,幾何圖看不到BB規格= =另外就是外胎公佈的是VITTORIA CORSA EVO CX,為一般管胎,照說是配Reynolds管胎版輪,Reynolds Assault管胎版跟open胎版重量上也是有差,一切等實際開賣為準了...
Maocrab wrote:2013 Assau...(恕刪) 老實說很多人沒想過碳纖維輪組框高夠高、重量又跟低框鋁合金一致實際上不管是平路還是爬坡的性能都遠勝過低框鋁合金。要爬坡輕快就是要輪組整體輕,輪組強壯;平路要快就是框高要高,低風阻效應才好;1400g內框高40mm以上的碳纖管胎輪組正好滿足這個條件。
Arbicool wrote:老實說很多人沒想過碳...(恕刪) 畢竟這個慣性(被打昏拖走)所以,目前正在打CCU的主意。試騎過兩次,雖然沒辦法強行騎走去抽車攻坡,但整體的感覺是很迷人的。我自己是雷諾46T跟32C換著騎,46T配12-25,32C配12-28,說實話,前者爬坡不輸後者。XD可惜228那天被河濱練機車的無照高中生撞壞46T前輪,框體是可以換,但不知道什麼時候才會來...超想念高框平路的爽快感。