maxlynch wrote:FC-CX70 46T (Y1MR98050) 三千八百多隻羊,不知道台灣三司達的 SSC 會報價多少錢~ ...(恕刪) 之前有網拍賣家,說這46t齒片要賣3千隻.....台鱉....... 唉.....Stallings wrote:我手也小,所以握下把...(恕刪) 朋友的車設定上應該沒啥問題,我試騎過,我的手也很小,試騎她的車上下把位進大盤都o.k~ 是她的手真的大小了(比起來我的手突然間變得很大XDD)lwk2428 wrote:我已經請高雄一個老店...(恕刪) 加油啦~!! 我搞到有點累了@_@|||
Arbicool wrote:都過這麼久都沒人跟樓...(恕刪) Stallings wrote:哈我有很多次很想問,...(恕刪) 車主的照片?? 有啊~ 哈哈!只是.... 我本身是四十好幾的中年大叔 (奇怪,上01這麼久,怎麼沒人要過我的照片啊=_\=),女車友的年紀就不透露了,但絕對不是個妹XDDDD女車友照片在一樓
46t齒片到手,裝上好幾個月了,這才想到沒來補進度,哈哈~(請日本友人代購寄來台灣)改裝項目:Shimano Cyclocross FD-CX70-F 前變 + FC-CX50 46t齒盤改裝成果:- 減少大小盤齒差,換檔手感變輕 (比起原來的105 5700ct盤,省力感覺達50%以上~)- 縮小大盤齒數,輕量化 + 巡航時維持合理chain line (從ct盤50t降到cycrocloss 46t,通常可以升一個檔位;搭配tiagra 12-30t飛輪,可以再升一檔,保持常用檔位相對良好的chainline~)註:不同需求的車友所需設定必然不同,然而一般車友面對齒比不夠輕的時候,往往傾向加大飛輪、大盤不變,對極端坡段雖然會有些微幫助,卻會造成重量增加、齒差變大、變速手感變差、chain line偏鈄、變速時鏈條抖動等等等問題...坦白說,我個人覺得...有時候是得不償失~註:原本是訂FC-CX70的齒盤(鈦色),但最後因配色因素,改用FC-CX50(和原齒盤一樣是黑色的)~