iwasafool wrote:
我看了一下幾個車架的...(恕刪)
我猜是直接拿車架工程圖, 塗掉一些數據後就當作幾何圖, 沒有考量到消費者要看的資訊
至於開板的 夏雨雨人 大人, 買車前還是去量量身 (身高, 跨高, 軀幹長, 肩寬, 臂長等), 瞭解一下個人基本的身體數據, 往後買車時, 可以跟銷售人員有更精確的溝通方向 (前提是賣車的人夠專業).
如果願意, 花點錢去找人作 Fitting, 瞭解一下適合的設定, 如水平上管長, 中管角度, 頭管長, 頭管角度, Reach 長, 龍頭長, 把手寬, 坐墊-bb 高等, 先作好初步的設定, 日後買了車再慢慢修正.
買車這檔事, 一半感性一半理性, 感性的是好看的車架, 塗裝, 背後故事等, 讓人一眼買上衝動的元素; 理性的是配備, 價格, 以及騎乘者的適切性. 買錯車, 輕則花錢消災, 重則傷身傷志氣 !!
啊, 又多話了!!!
17385 wrote:
價格合理-建議買AXMAN重量算輕量*剛性不錯全碳不軟-平路順-爬坡還不錯-下坡穩我是騎SR10黑金加板輪加踏板水壺架全車6.5公斤----最重要不常會遇到同品牌不像G牌滿街跑
夏雨雨人 wrote:
大大你這輛應該是RS10791
不知道你的入手價是多少
這台AXMAN RS10791太吸睛了，黑金色的搭配，約85%的金色比例，突顯尊貴的氣息，讓人想到一席金色戰袍的 武君-羅喉。
ISP坐管應該是AXMAN 最高級車架。板輪除了殺氣，平路應該能獲的加分。
和版主一樣，敝人也想知道這高貴的車，貴或不貴?
axman是由 明系 所生產的，而明系是台灣carbon的碳纖大廠，很多國際知名的車架都是由明系所代工
具小弟所知 BH G5 就是由 明系 所代工，所以車架的剛性和品質是無庸置疑的！
而AXMAN是由 亦諾(ILLO) 總代理，網路經銷是由 吉加吉創意設計
前陣子 沒屋頂 和 01市集 AXMAN 都在做大出清，大概3~5折的成本出清
小弟那時後就買了TC1 單速車6800(原價三折)，而TC1 全套105 好像賣16800
我記得碳纖車(全套105)好像也兩萬多
我去買的時候問老闆，是不是店要收起來了才大跳水，他說是要改款，所以月底就要送回去工廠，重新烤漆
沒多久漢口直營店就收起來了???
官網好像沒再更新過，也沒有看到新款車出現
有人說是經營不善，AXMAN這個牌子不做了
有人說AXMAN的設計標新立異，喜歡用特殊規格，導致穩定度，效能不佳
那可能會問，為什麼車隊，和蕭美玉都用AXMAN的車
那是因為贊助，所以並不是AXMAN的車特別好的關係，但也要感謝AXMAN的贊助
結論
AXMAN這個牌子應該不做了
極可能是那時候出清沒有賣完的庫存品，而且價格可能沒有出清那時候低
碳纖車年限是5年
我記得AXMAN都是三年前的車
那大大剩下2年~呵呵
再來是保固問題
我那時候去買老闆說車架保固三年(還好小弟買的是鋼管車~騎不壞)
直營店都不在了還談甚麼保固??
何況大大考慮的是碳纖車！
(我既得好像有版友發文，車子有裂縫而求助無門！)
我是覺得買AXMAN還不如買泡麵車(車架還永久保固哩！)
或是買 明系 的無印良品，也就是幫大廠代工，用同一組模具，但印上自己的商標(強烈建議)
我那時候就有看到同 可樂果 模具的車架，但印上ILLO的商標，好像才1萬多！
或是買大廠牌！
以上僅個人意見，提供參考！
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