路線:滿天星 櫻木花道路線(淡金+三芝山區),典型的上下起伏連綿不斷的丘陵地形,路程約80km
車輛配備:TCR ADV SL ISP + 2013 Shamal Ultra
外胎: Veloflex master 23, 320TPI (舊年度master 22已停產)
內胎: 前 Michelin AirComp Latex , 後 Vittoria Latex
心得:
非常奇妙又難以言喻的愉悅路感.
即便我已長期使用Vittoria的一級乳膠管胎,依舊對如此內外open胎搭配在騎乘中所感受到的路感回饋感到驚艷.
因為這條路線多山,所以前後輪都是打到120psi才上路,一上路明顯感到與其它普通內胎的不同,那種軟Q的程度讓我有種錯覺,正在騎的是25C或更粗的公路越野胎
,所有路上的一切小坑小洞減速條等等鬼東西在騎過去時由彈跳變成了"晃動",也因此在遇到道路表面不是很平整時,我依舊放心大膽的用力直直踩過去,我想這是乳膠內胎高度吸震性給騎乘者所帶來的安定感與信心.另外,一般公路車胎因為胎壓高,遇到小碎石多的路面時就會開始彈石頭
,不時可以聽到路邊商家鐵門"噹"的一聲或者前後車友的"按!!"(因為彈到車架!)可是昨天在騎的時候發現這種狀況完全沒有發生,反而是感覺像汽車胎這種低壓胎的反應,很明顯聽到有"沙沙聲",感覺就是柔軟的乳膠把路面小碎石"包"起來,而非一般橡膠內胎把石頭彈開,也因此個人感覺乳膠內胎在處理小碎石路面時的抓地力好過普通內胎.就這二個品牌的乳膠內胎而言,我個人認為沒有差別,但是我會比較建議買Vittoria出的乳膠內胎,主要是因為Michelin的胎體有點胖不容易塞好,在裝胎時對新手有一定難度,夾到內胎爆掉機率相對高一些,Vittoria的胎體寬度就相對正常一點,比較好塞.
以上的不專業測試文如有疏漏錯誤之處煩請指正;另外Veloflex外胎真的名不虛傳(雖然難裝到靠北邊走),但今日主角不是它也就不多花時間討論了.
維多利亞/米其林管胎本身的設計路感就非常好，用到同等級的外胎差異跟就不大。
而且乳膠內胎無法修補外加重量上跟馬牌light重量無分別，真得是手骨夠粗才能拿平時用。
有沒有人要拿相對上入門的外胎來搭上乳膠內胎來試試就知道該不該投資乳膠內胎。
有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見，其他一律忽略之。
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