Stallings wrote:功率太強 le_quiet_uno wrote:因該不太可能吧?小的都是用都只有用53/23在爬8-10%的山路。 Stallings大大晚安:53T是大盤的大,23T也算是後飛輪偏大,大對偏大,不知道這樣OK嗎 ?若是標準盤,爬8-10%的山路一般用大盤最小39T / 飛輪最大25T~28T。不過還是請Stallings 解答,比較正確。
【麵包超人】 wrote:53T是大盤的大,23T也算是後飛輪偏大,大對偏大,不宜吧? 隨便啦,方便就好騎長途平路的話,通常都是一直掛大盤不會去操作前變,只動後變,這樣比較輕鬆53/23 算輕,滿容易起步的對於短坡 (例如陸橋),用 53/23、53/26 抽車上去就好了這類的狀況不太常發生,所以還好,沒那麼容易壞啦至於爬坡用大盤,我是有聽過一些傳說啦樓主應該是個隱藏版的強者吧不過我是絕對不行
【麵包超人】 wrote:Stallings大大晚安:53T是大盤的大,23T也算是後飛輪偏大,大對偏大,不知道這樣OK嗎 ?若是標準盤,爬8-10%的山路一般用大盤最小39T / 飛輪最大25T~28T。不過還是請Stallings 解答,比較正確。...(恕刪) 大對大應該還好吧?車友們都是這樣騎的。有的已經這樣騎了五,六年了。
Stallings wrote:隨便啦,方便就好騎長途平路的話,通常都是一直掛大盤不會去操作前變,只動後變,這樣比較輕鬆53/23 算輕,滿容易起步的對於短坡 (例如陸橋),用 53/23、53/26 抽車上去就好了這類的狀況不太常發生,所以還好,沒那麼容易壞啦至於爬坡用大盤,我是有聽過一些傳說啦樓主應該是個隱藏版的強者吧不過我是絕對不行...(恕刪) 哈哈。大大在跟小的開玩笑吧。小的才剛開始騎車可不是大大所說的什麼強者。小的只是有比較多的時間練車而己。