因剛參加完(環南)200K,被同車隊的領先集團海放,又加上M牌原牽車店,詢價改彎把報價太高原故,S(980)又遲不推出白色車款,K(350)的賣家又極誠懇的對答,雖有980的預算,但被海放激到,及350的同血同骨的誘因,只好向女王報備申請經費,添購K成車,雖S的輪組+K的成車比原預算單購S的成車要多了3K,但是跟女王報告的是,我覺得划算,因多3K又多擁有外觀(除雷雕圖騰)一樣的輪組,我用游標尺量過一樣,空轉1/4圈一樣1m50~55s,我目前使用的心得是K輪比S輪花鼓連續棘輪聲響較順暢,且K輪的棘輪蟬叫聲較清脆一些些,小弟不是專業車手,頂多可說是假日車手,說真的RIVAL及APEX對小弟來說,只差在前變的外觀跟觸感不一樣,其它的手感,小弟級數不夠真的體會不出爽度差在哪.
說真的S及K的這兩部車,都是小弟覺得都是物超所值的車,C/P值夠,重量夠輕,輪組有專利且順暢夠又不重,至少被海放的機會減輕不少(K跑120k後的自信),且車架的塗裝圖騰夠眩,辨識度夠,Q度及車架設計幾何,個人目前覺得極佳,不麻震,抽車很正常(8多kg),最重要的一點,對我170來講,不死趴又曲身很舒服,騎乘操控感給小弟無比的信心.所以agkeb大大,這週休若沒下雨的話相信您騎個100k應該會很輕鬆愜意.
其它的各位大大先進,若您口袋夠且重視覺外觀/級數,S是個很不錯的選擇,若像小弟一樣,只重視騎乘感及實用性,K的C/P值絕對夠用,小透露一下: 當初在跟K商討是否能出個挖地瓜的成車給小弟,殘念!因為他們工廠可能是整批跟變速系統廠進,取得價格優勢,配挖地瓜就沒那樣誘人的價格了,不過前幾天在沒屋頂有看到好像K有小數量可單買車架,但是否K能掛RIVAL出車,就沒問過了.
alf123 wrote:
和STARBIKE ...(恕刪)
