拉拉山蜜桃 wrote:
也許吧?我自以為是....(恕刪)
，所以較少用到大對大
-----------以下是引言，不小心刪到控制碼，引言亂掉了..---------------
不過現在要說那7900取消的大盤有省到事?
我通常上大齒盤時都是在高速巡航了
後方飛輪應該都掛在小於14T以下的齒片
這樣下來7900取消的大盤半檔真的沒省到啥阿
-----------以上是引言------------------------------------------------------
話說7900取消的是上大盤後的半檔，和加大cage寬度及前變力臂加長
目的很明顯有兩個：
1. 減化變速操作和調整跟降低大對大、小對小鏈條磨前變的可能性。
前變設定好前小對後大下界和前大對後小上界，使用上幾乎只要考慮要大盤或小盤就好，
除非是小對小的狀況，鏈條可能會磨到。操作上確實比7800有半檔的時候簡便。
2. 加大力臂跟拉線比，使變速操作行程更短、更不用費力。
用習慣7900去比較7800，這部分確實有可以感受的到的差異。
不過說真的，這些改動都跟Di2沒得比...$$也沒得比...
9000再把半檔叫回來，應該是11S不得不這麼做的關係，
為了11S對車架的要求似乎也多了不少。
以上是使用者小小的心得。
harvey.hung wrote:
既然承認自己是半調子，我也是；為何又要用這種直接定罪的方式發文。
難怪會被炮!
有請教的方式上來問問，不是和諧多了嗎?
林大甚麼鳥都有.Mobile01談啥話題.就是有砲聲.沒啥奇怪.請教的方式上來問問.SORRY.我跟本不想問
.我只是想臭它而已.我認為是爛的設計
至於半調子.有多如牛毛的店都是投資生意心態.對於自行車運動.連半調子都彈不上.他們還會教人.自行車零件充斥著多少雞肋????
yoroshiku wrote:
安裝教學影片都幫你找好了
官網不就有.就不是安裝問題......是我認為是爛的設計.喜歡SRAM RED的人.那是它們的事.嫌它爛也大有人在.很多店家也"酸加無力"
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