同意KHS的公路車在台灣賣的比G，M，F差
但不代表KHS在公路車的領域沒有在開發，只是產能大部分被小折跟鋼管車佔用
據我所知，KHS也有贊助的車隊，只是名氣不大(幾乎都在美國，而KHS的總部也在美國)
KHS高階車款也大都在美國生產，台灣都只賣中階車款(高階車款賣的少，因為沒現車可看)
您說:KHS在公路車領域的表現或發展遠遜於Giant 或 Merida是擺在眼前的事實.....
跟G，M的小折"銷售"遠遜於K牌差很多！
KHS美國官網
EK9 wrote:
01是公開的論壇，你我的意見都可以 陳述，也絕對都會有相左的時候，A把 B講的認為是胡說八道，B也認為A說的 是在鬼扯，這種戲碼天天上演。所以你 認為KHS公路車絕對夠好夠專業的論點 沒問題，但我也可以覺得三大家的公路 車才是王道，總之花錢買車的不是你也 不是我，想怎麼買是原po自己的判斷 </ (恕刪)
同意這段話！
只是不同意專業，遠遜這幾個字！
(市佔率低不代表車子設計不專業)
(除非您能指出K600哪裡設計不夠專業)
美利達 斯特拉 R5 跟 giantTCR SL 3 這兩支車架用幾年了？
KHS K-600 是12年才出的車架，用的是最新的PF30的BB
這樣代表誰比較有研發？
pp0247373 wrote:
(除非您能指出K600哪裡設計不夠專業)
嘿嘿 請不要斷章取義 要引用請完整說完,搞的我好像在反KHS一樣
先聲明KHS是單車大廠,品質都有一定的水準,只是在公路車領域的專注度(改用"專注"你會不會爽一點)是不如三大家.你自己都講了KHS還是以小折鋼管車為大宗,公路車只是少量,相對於三大家投注在公路車的資源還真是少的可憐,就好像你有一天發大財了要買超跑時腦袋第一個浮現的品牌絕對不會是NISSAN GTR,即使GTR在賽道上的實力未必就輸給義大利牛頭馬面,同樣的,你要買經濟實惠代步車時滿街的March就說不定是你的優先選擇(這裡只是舉例汽車說明不要又在亂聯想了,謝謝).
BB30?那也不過是人有我有而已,而且換個角度想為何Giant有能力BB86系統說不換就是不換,而且從三大賽一級比賽車TCR Advanced SL ISP到平價休閒公路車都是BB86? 更遑論BB30出來後還是被很多車廠挑戰,Cervelo的BB Right 還有最近FSA/BH/Wilier主推的BB386都是.
回歸到讓你耿耿於懷的"讓專業的來"這一句上面.
你一直認為我在說KHS公路車設計不專業,很抱歉讓你聯想到那邊去了,但我其實要說的是KHS"在台灣的"公路車領域"一整塊"都是普普通通(你說高階公路車也沒現車看,真的假的,這像是有心有要推嗎?),這是"相較於"(這次我有加強語氣了免得又被挑剔)三大家之後的個人結論,KHS在美國有多威我不知道,但是原po應該也不會這麼"搞剛"到美國去買車.
所以對我個人而言,"專業"一詞包含了對公路車的專注與熱情,是從設計製造到銷售,而這點對KHS台灣來說抱歉我真的看不出來,連要找個經銷點都不多(耳聞KHS經銷店陸續消失中)...我還算好的,對很多公路車老屁股而言,公路車是還要有文化與靈魂的,這些人他們連台灣公路車三大家都未必看得上眼.
原po只是跟很多人一樣想買車在01求大家的意見,所以大家都會根據自己的經驗來推薦,因此我也是根據我主觀的經驗想法與所見所聞去推,但是沒有(其實也不必)去解釋背後的動機與原因.既然你質疑了我也就亂七八糟拉拉雜雜的寫下來了,你認同也好,看的不順眼也罷,你我都不是要買車的那一位.因此不如你也說一下KHS好在哪裡,專業在哪裡,說不定大家真的埋沒了KHS公路車這塊璞玉,讓大家都受惠.
EK9 wrote:
改用"專注"你會不 會爽一點 ...(恕刪)</ )
如果一開始用專注度跟相較於的話，我應該會繼續乖乖的看文章了，不會回文了！
我承認，我是謝校長的粉絲(KHS的老闆)，所以對他的產品有不專業說法才會回文！
至於K-600的評價跟校長的經營理念，請自行估狗一下吧，以免有廣告嫌疑.........
PF30是比BB30更新的規格！
PF30
PS:大家都是愛好自行車的同好，本來就沒有恩怨，只是對於文字用法有所誤解！
不好意思，讓樓歪了，在此向大家說聲抱歉...............
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