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車架的BB規格, 大盤選用

google一下bb30的照片應該就找得到H家和C家的轉接套筒長什麼樣子,從套筒的外觀就可以看出來五通外側大概是長啥樣。
roberttseng wrote:
真的必須問一個外行人...(恕刪)


壓入式BB當然不會有BB shell的部分存在



圖是別人的BB86 Giant TCR ADV ISP 自己看吧!

如果你不買BB30大盤,買Shimano 或 campy大盤有什麼分別,都是24mm軸心的呀。

我覺得你不如買一套FSA BB30大盤還有shimano 6600L來交換齒片之後把腿跟齒片拆賣比較讚。

把7900/6700齒片裝上不同家的曲柄真是說不出的詭異,而且新設計的強化Crank arm齒片的設計對於別家的
曲柄根本一點意義都沒有

Stallings wrote:
夢屋 = $$$$$...(恕刪)


我這個組合就是因為我玩過才會對於之前某個發現新大陸的新手很不屑

其實5600標準盤也沒有小對小磨齒片的問題,我手上曾經擁有過6700的CT盤,但是我車子來就拆賣了:CT盤我不熟
有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見,其他一律忽略之。
Arbicool wrote:
壓入式BB當然不會有...(恕刪)
你誤會他的意思了吧
他是問說 BB30 車架改成 BSA 會不會多兩顆
答案是會的

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我是覺得
就裝上轉接筒,用 Shimano 的大盤
這樣最方便了啊
效能又好

Stallings wrote:
你誤會他的意思了吧他...(恕刪)


BSA BB的那兩顆跟轉接環的意思不太一樣,轉接環應該是延伸的襯套。

我個人是認為買齒片替換就好~
有關自行車與重量訓練或慢跑可PM交流互換意見,其他一律忽略之。
Arbicool wrote:
BSA BB的那兩顆...(恕刪)
所以轉接筒就一個空殼,裡面沒有培林嗎?

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如果不要轉接筒,一定要原生的 BB30 的話,Ridea 大盤似乎不錯可以考慮
偶同時有105 5600大盤改DA齒盤 和 fsa slk 改RIDEA 時尚功律盤

都是用三級腿 配一級盤

交叉測試騎後 可以給您一個感覺 就是 後者上鍊 稍微快那麼一咪瞇

但是踩踏剛性感覺 前者好非常多(上卡 拉提時比較有感)

所以整體看來 shimano仍然勝過一籌

但是這純屬個人感覺 請不要炮偶哦!!!!!1
真的必須問一個外行人的問題了
Q1campy若用該自家的轉接座安裝於五通處後,大盤安裝後完成後,左右會多出兩顆"蛋蛋"的東西嗎?

A:campy安裝上去會有二個BBCUP 在左右二側,這個BBCUP是壓入式的,會多出二個培林杯


Q2今天去車店看車,有的曲柄跟五通處就沒有蛋蛋,這個可能就是所謂的壓入式BB吧,

A:如果是BB30車架 用BB30的大盤 就不會有你所謂的蛋蛋出現
如果是BB86車架 安裝BB24一體式大盤也不會有蛋蛋出現


Q3我猜Shimano若也接了轉接座後,安裝完成後五通兩側會有"蛋蛋"嗎?

BB30轉24轉接座有幾種型式 都會有外掛BB或者培林杯在五通二側

感謝各位大大的回覆
真的是超想用shimano的變速器,昨天有打電話去問一家蠻大的培林代理商(e開頭),他有出BB30轉24的轉接座,這本是我最後的希望,結果對方說不敢說一定沒有異音,但是後來他們補了一句他們有出一款強度更好的可以給我參考....,我覺的好像再怎麼選轉接座,好像都有機會會造成日後瑕疵
為了將可能性降到最低,"可能'會改用campy super record的變速器, 因為他用自家的轉接座,日後大盤有了問題有人可以找, 而且店家說campy的培林是作在軸上??, 店家有拿有個大盤轉來轉去給我看, 說很順吧, 我說我沒概念

總之我覺的組車還蠻好玩的, 讓一成不變的生活, 多了些樂趣

謝謝

這篇討論串裡,有人給了正確的資訊,也有人給了給了不正確的資訊,但因為你沒有技術底,所以他們所提供的任何解法,對你來說你並沒有足夠的能力判斷分別.


1. Campy Pressfit BB30/BB86 Adpater 是個軟笑話

2. 不要為了一個BB搞的全部都要換掉, "為了喝一杯牛奶,不只養了一頭牛,還去蓋了一座牧場" 這就是目前的寫照

3. 你已想的太多太多太多太多太多太多太多太多太多太多太多太多太多太多太多太多太多太多


4. 我認為你現在就去找一間可以任信的車店,並且願意做事後保固扛起責任的車店.付他們足夠的工資,請他們幫你處理好BB,你只要負責在旁邊喝飲料監工.

5. 花最少錢的,做真正有效益的事.

Just do it !!


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